Это сделает авиаперелеты недоступными для многих людей и негативно отразится на деятельности авиакомпаний. В случае введения таких мер, люди будут вынуждены проводить дни и ночи в очередях перед каждым вылетом, спрогнозировал исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
В случае субсидированных перевозок, компании получают финансирование от пассажиров и государства, и существует верхний порог цен, выше которого билеты продаваться не могут. Однако на коммерческих маршрутах авиаперевозчики устанавливают тарифы самостоятельно, и установление единой цены на них противоречит Воздушному кодексу, указал эксперт (передает «Газета.ру»). Введение ограничений на цены негативно отразится на авиакомпаниях, считает Пантелеев.
Пантелеев подчеркнул, что любые попытки вмешиваться в процесс формирования цен для авиакомпаний принесут только негативные последствия, включая ухудшение финансового состояния компаний и снижение доступности билетов.
Он привел в пример ситуации, когда компании устанавливают фиксированные цены на авиабилеты для Дальнего Востока, отметив, что это приносит пользу лишь тем, кто успел купить билеты заранее. На пиковые даты обычно билетов уже не остается.
Глава «Авиапорта» предостерег от риска повторения советского опыта, когда люди проводили целые дни у касс в поисках билетов.
Недавно в Госдуме заявили, что начата работа над установлением ценового потолка на авиабилеты. Уточняется, что верхние границы стоимости билетов будут определены в этом году после установления категорий и критериев совместно с Минтрансом и ФАС.
