آمار رسمی نیمه نخست سال جاری نشان می‌دهد که واردات خودرو و قطعات به کشور به ۴.۷ میلیارد دلار رسیده، در حالی که صادرات این صنعت تنها ۱۱۸ میلیون دلار بوده است. این ارقام نشان‌دهنده‌ی یک ناهماهنگی جدی در تراز تجاری صنعت خودرو و قطعات ایران است و نگرانی‌های زیادی را در میان فعالان این حوزه ایجاد کرده است. با وجود فرصت‌های ایجاد شده و قراردادهای منعقد شده با کشورهایی مانند روسیه، صادرات خودرو و قطعه ایران به شدت ناچیز است و با اهداف تعیین شده فاصله زیادی دارد. این در حالی است که انتظار می‌رفت با امضای این قراردادها، صنعت خودرو ایران بتواند به بازارهای جدید دسترسی پیدا کند و صادرات خود را افزایش دهد.
به گزارش ایلنا، کارشناسان؛ یکی از چالش‌های اصلی در ناترازی موجود در صنعت قطعه‌سازی را ، عدم شفافیت اطلاعات و موانع موجود در مسیر صادرات می‌دانند. بسیاری از تولیدکنندگان و قطعه‌سازان ایرانی به دلیل نبود اطلاعات کافی و عدم حمایت‌های لازم از سوی دولت، نتوانسته‌اند به بازارهای خارجی راه یابند. این وضعیت نه تنها به کاهش صادرات منجر شده، بلکه به رقابتی شدن صنعت خودرو نیز آسیب زده است. در این میان، شرکت‌هایی مانند کروز به عنوان یکی از قطعه‌سازان برجسته کشور، تلاش‌های زیادی برای افزایش کیفیت محصولات خود و ورود به بازارهای بین‌المللی انجام داده‌اند. کروز با تولید قطعات با کیفیت و استانداردهای بین‌المللی، توانسته است جایگاه خود را در صنعت خودرو ایران تثبیت کند. اما با وجود این تلاش‌ها، عدم حمایت‌های دولتی و موانع صادراتی، این شرکت‌ها را با چالش‌های جدی مواجه کرده است.
شفافیت اطلاعات حلقه گمشده رقابت در صنعت خودرو
