La guerra dell’elettrone è sempre più un affare (quasi) privato tra gli americani di Tesla e i cinesi di Byd. Con questi ultimi, agguerriti, a mettere nel mirino un sorpasso nel primato nell’elettrone (ibride plug-in e elettriche pure) a livello mondiale che non è più una chimera. Stando almeno ai dati record del mese appena passato, che hanno portato le vendite globali nel 2024 di Byd a quota 4,25 milioni di veicoli, in aumento del 41 per cento.
Il colosso cinese infatti, in controtendenza rispetto a gruppi occidentali come Vw o Stellantis, ha venduto 509.440 veicoli passeggeri ibridi plug-in e 100% elettrici nel mese di dicembre, ha dichiarato l’azienda il 1° gennaio. La cifra include 207.734 veicoli elettrici, portando il conteggio annuale delle vendite di EV pure a 1,76 milioni.
E Tesla? Il costruttore californiano a breve renderà noti i dati di vendita del quarto trimestre. L’azienda deve consegnare almeno 515.000 veicoli elettrici negli ultimi tre mesi del 2024 per centrare l’obiettivo annuale di 1,81 milioni di consegne. Le stime degli analisti parlano invece di 510.400 consegne.
Va tuttavia specificato che, coi risultati di dicembre, BYD non riuscirà a superare Tesla nelle vendite del 2024. L’azienda cinese ci è riuscita solo una volta, su base trimestrale, negli ultimi tre mesi del 2023.
Quest’anno BYD è rimasta indietro rispetto a Tesla nelle trimestrali. Nel terzo trimestre, BYD ha venduto 1,16 milioni di veicoli elettrici, 124.100 in meno rispetto a Tesla. Tuttavia, il costruttore cinese ha registrato un’impennata a ottobre-novembre-dicembre 2024, riducendo il divario con i rivali yankee.
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