Nasadenie kĺzavých bômb nie je výlučne ruskou taktikou, používa ich aj ukrajinské letectvo. Na staré lietadlá Su-25 montuje francúzske inteligentné bomby a vo štvrtok sa pochválilo zábermi z ich použitia proti ruským pozíciám.
Taktika je jednoduchá. Pilot sa čo najdlhšie drží tesne nad zemou, aby sa vyhol ruským systémom protivzdušnej obrany, nakoniec prudko vystúpi do výšky, odhodí bomby, otočí sa a ide späť na základňu. Zvyšok práce obstará francúzska múdra munícia AASM vybavená navádzacím kitom a sadou na predĺženie dosahu, ktorá má za ideálnych podmienok dolet až sedemdesiat kilometrov.
Zábery zverejnené vo štvrtok sú ďalším dôkazom, ako sa ukrajinským technikom darí skĺbiť moderné západné zbrane so starými lietadlami sovietskej konštrukcie. Su-25 prvýkrát vzlietol pred päťdesiatimi rokmi a slúži predovšetkým ako lietadlo priamej leteckej podpory; ukrajinské letectvo ich dnes má asi 41 kusov.
Rusom sa počas posledného roka podarilo zostreliť tri tieto lietadlá, čo je možno aj dôvod, prečo sa ukrajinské velenie rozhodlo zmeniť taktiku a miesto odpaľovania striel vzduch-zem z bezprostrednej vzdialenosti stavilo na nasadenie kĺzavých bômb. Tie je možné zhadzovať z relatívne bezpečnej diaľky od frontu a predstavujú jeden z hlavných dôvodov súčasného ruského postupu v Donbase.
„Piloti suchojov síce nikdy nebudú úplne v bezpečí, ale teraz sú na tom lepšie ako predtým. Starnúce lietadlá Su-25 sa vďaka zavedeniu kĺzavej munície premenili na bombardéry pre presné údery,“ konštatuje na stránkach magazínu Forbes publicista David Axe.
Ukrajinci podľa neho teraz americké a francúzske kĺzavé bomby montujú aj na lietadlá MiG-29, Su-24 a Su-27. Už pred týždňom sa na internete objavilo video urobené z lietadla MiG-29 pri odpaľovaní americkej chytrej rakety AGM-88 HARM proti ruskému radaru.
