В воскресенье вступает в силу постановление Европейского Союза, направленное на значительное снижение смертности и серьезных травм на дорогах путем обязательного использования определенных передовых систем помощи водителю (ADAS) в новых автомобилях.
В этом году на ирландских дорогах погибло около 97 человек, что на 12 больше, чем за то же время в прошлом году. 19 погибших были моложе 20 лет, а еще 37 — моложе 30 лет.
Основная цель новых правил — сократить количество столкновений за счет внедрения передовых систем безопасности, помогающих защитить автомобилистов, их пассажиров, пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения.
Постановление охватывает внедрение широкого спектра технологий, включая обнаружение сонливости, системы информирования о слепых зонах, усовершенствованное экстренное торможение, облегчение установки системы предотвращения употребления алкоголя и интеллектуальную помощь при превышении скорости.
Сэм Уэйд, исполнительный директор Управления безопасности дорожного движения (RSA), приветствовал внедрение усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS).
«ADAS использует датчики и другие электронные системы, чтобы помочь водителям выполнять различные задачи вождения и предотвращать столкновения. Это может значительно повысить безопасность дорожного движения в Ирландии», — сказал он.
Intelligent Speed Assist — ключевая функция, которая предупреждает водителей о превышении ограничения скорости.
Ожидается, что эта технология поможет водителям соблюдать ограничения скорости, выдавая звуковое предупреждение или вибрацию, когда водитель превышает ограничение скорости или когда ограничение скорости изменяется.
Автомобиль работает с помощью фронтальной камеры, считывающей знаки ограничения скорости. Эти данные можно объединить с картами GPS в программном обеспечении автомобиля, что позволит автомобилю узнать текущие ограничения скорости на своем маршруте.
Advanced Emergency Braking — это система, которая контролирует дорогу впереди автомобиля и предупреждает водителя в случае потенциального столкновения. Система автоматически задействует тормоза, если водитель не затормозит в экстренной ситуации.
Интерфейс блокировки спирта позволяет устанавливать алкотестер на новые автомобили. Если установлены устройства вторичного рынка, водитель должен пройти тест на алкоголь в выдыхаемом воздухе, чтобы автомобиль мог завестись.
Между тем, согласно исследованию, опубликованному Университетом Лимерика (UL) в ноябре 2022 года, установка передовых систем помощи водителю (ADAS) на автомобили может привести к значительному снижению количества аварий.
Используя общедоступные отчеты о безопасности дорожного движения из Великобритании за 2019 год, исследователи подсчитали, что полное развертывание передовых систем помощи водителю снизит частоту аварий на 23,8 процента, то есть ежегодное сокращение на 18 925 аварий.
Исследователи из Леро, Центра исследований программного обеспечения Ирландского научного фонда в UL и Motion-S в Люксембурге также обнаружили, что усовершенствованная технология экстренного торможения является наиболее эффективной технологией, сокращая три наиболее распространенных категории аварий: перекрёсток (на 28 процентов), столкновения сзади. (27,7%) и наезды на пешеходов (28,4%). Исследовательская группа полагает, что аналогичных результатов можно достичь и в Ирландии.
RSA в сотрудничестве с Ирландской ассоциацией автомобильной промышленности проводит кампанию по повышению осведомленности об изменениях среди потребителей и автомобильной промышленности.
