Сообщается, что аварийный трап, упавший из самолета Boeing в Нью-Йорке, был выброшен на берег рядом с домом адвоката, который подал в суд на производителя из-за проблем с безопасностью.
Рейс 520 компании Delta, следовавший в Лос-Анджелес, был перенаправлен в аэропорт имени Джона Кеннеди в пятницу после того, как примерно через час после начала полета с правого крыла упала надувная горка.
Самолет Boeing 767 был уже через час после начала полета, когда странная авария вызвала тревогу, и власти первоначально подумали, что занос мог упасть в залив Ямайка.
Местная газета сообщила, что жители Бель-Харбора в Квинсе обнаружили спущенную горку, которая застряла на пристани на пляже 130 в воскресенье. Волна.
«Мы были прямо на пляже, и я увидел, что он сидел на волнорезах», — сказал Джейк Бисселл Линске, житель Бель-Харбора и партнер Labaton Kellerucharo LLP. Нью-Йорк Пост.
«Мне не хотелось к нему прикасаться, но я подошел достаточно близко, чтобы хорошенько его рассмотреть». Мой сосед позвонил на горячую линию ФАУ, но по воскресеньям она была закрыта, поэтому он просто позвонил в Дельту.
Сообщается, что сотрудники Delta Air Lines обнаружили пропавший аварийный трап во время отлива в воскресенье. Рокавей Таймс.
«Я видел, как грузовик «Дельта» остановился, и видел, как они вытащили его из воды, и это заняло около 10 минут», — сказал он.
В записях администратора ФАУ указано, что самолету 33 года.
Пятничная паника началась после того, как экипаж услышал странный, «необычный» шум возле правого крыла и заметил на кабине экипажа сигнал, касающийся запасного выхода.
«Поскольку нет ничего более важного, чем безопасность наших клиентов и людей, летные экипажи Delta прошли обширную подготовку и выполнили процедуры возвращения в аэропорт Кеннеди», — заявил представитель Delta.
«Мы ценим их профессионализм и терпение наших клиентов в связи с задержками их рейсов».
Федеральное управление гражданской авиации подтвердило, что сейчас расследует инцидент.
Представитель Delta Air Lines сообщил, что рейс 520 благополучно вернулся в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке около 8:35 утра по местному времени в пятницу, 26 апреля, после того, как экипаж сообщил о тряске.
Эта авария является последней, случившейся с производителем самолетов после серии других инцидентов, связанных с безопасностью.
Бисселл Ленске Лабтон Келлер Сухаров является одним из ведущих адвокатов в коллективном иске по ценным бумагам против Boeing, в котором говорится, что производитель поставил прибыль выше безопасности.
Ответчиков обвиняют в сокрытии информации о том, что компания Boeing на протяжении всего периода создания класса отдавала приоритет своей прибыли над безопасностью, что привело к снижению стандартов контроля качества при производстве коммерческих самолетов, таких как 737 MAX, и увеличению рисков полетов. Производственные дефекты, которые могут сделать новый самолет компании небезопасным Юридическая фирма Он сказал.
В иске говорится, что после двух катастроф Max со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах компания Boeing потратила более четырех лет, убеждая инвесторов, что она «сфокусирована» на безопасности и не будет жертвовать безопасностью ради прибыли, говорится в иске.
Акционеры заявили, что заявления Boeing были ложными и вводящими в заблуждение, поскольку они скрывали «слабый контроль качества» на ее сборочной линии и завышали цену ее акций.
Лабатон-убийца Сучаро — место расследования дверного уплотнителя, который взорвался в воздухе 5 января на борту Боинга 737 Max авиакомпании Alaska Airlines.
«Расследование инцидента привело к обнаружению проблем с этими дверными заглушками на других самолетах 737 MAX, включая ослабленные болты, удерживающие дверные заглушки на месте, что также выявило производственные ошибки компании и привело к заземлению нескольких самолетов 737 MAX 9. самолет.» .'
«Наше дело касается вопросов безопасности в Boeing, и этот слайд находится прямо перед моим домом», — сказал Бисселл-Ленске. «Мы не определили, имеет ли чип отношение к нашему делу».
