Район Наньша в Гуанчжоу, Цяньхай и Баоань в Шэньчжэне, а также остров Хэнцинь (совместное управление Чжухая и Макао) договорились о программе для подключенных автомобилей. Инициатива предусматривает «взаимное признание водительских прав, открытие дорог и согласованное регулирование», чтобы «улучшить транспортное сообщение в районе Большого залива»
После регистрации и сертификации в одном районе автономные автомобили смогут совершать поездки по открытым дорогам других регионов. Компания добавила, что программа поможет расширить сервис роботакси до аэропортов и железнодорожных вокзалов в разных городах, а также позволит автономным грузовикам осуществлять междугородние грузоперевозки.
К пилотной программе присоединились четыре компании: разработчик беспилотных автомобилей Pony.ai из Гуанчжоу, технологическое подразделение Baidu Apollo Go, платформа для заказа такси Chenqi Technology (поддерживается Tencent Holdings и GAC Group), а также Cowa Robot — стартап, разрабатывающий автоматизированные системы для уборки, доставки и роботакси.
Это решение — часть плана Пекина по развитию района Большого залива. Этот проект, запущенный в 2019 году, призван связать несколько городов провинции Гуандун с Гонконгом и Макао.
В крупных городах Китая, таких как Пекин и Шанхай, разрешено тестировать беспилотные автомобили на специальных участках дорог. Но у каждого города свои правила, поэтому такие машины не могут выезжать за его пределы. Новое соглашение унифицирует нормы, что упростит испытания роботакси.
В октябре Baidu запросила разрешение на испытания беспилотных автомобилей на территории аэропорта Гонконга, расположенного на острове Лантау. Тесты будут проходить на специально выделенных дорогах острова с присутствием водителя.
