В прошлом году страна объявила конкурс проектов лунохода, рассчитанного на двух астронавтов, для краткосрочной пилотируемой миссии на Луну, которую Китай намерен осуществить до 2030 года. Команды из Китайской академии космических технологий (CAST) и Шанхайской академии космических технологий (SAST), которые входят в состав Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC), главного государственного космического подрядчика страны, были выбраны для разработки прототипов.
Масса лунохода составит 200 кг, а его дальность — 10 км. Вскоре будет объявлен конкурс на лучшее название для ровера.
Китай уже приступил к реализации амбициозной программы по высадке человека на Луну к 2030 году. Для этой миссии планируется использовать ракету-носитель Long March 10 («Чанчжэн-10») с пилотируемым космическим кораблем «Мэньчжоу». Пара китайских тайконавтов совершит шестичасовую прогулку по лунной поверхности. В конце прошлого месяца был представлен дизайн скафандра, который будет использоваться для выхода в открытый космос на Луне. Китай также намерен построить лунную базу, известную как Международная лунная исследовательская станция (ILRS).
Все работы по подготовке к миссии идут по графику. Завершены различные тесты: десантирование космического корабля, разделение двух капсул посадочного модуля, испытательный запуск трехдвигательной силовой установки для первой ступени ракеты и высотное имитационное испытание водородно-кислородного двигателя YF-75E.
Кроме того, в прошлом году Китай открыл конкурс предложений по недорогим системам транспортировки грузов для обслуживания космической станции «Тяньгун». Четыре предложения из 10 были выбраны для перехода к этапу детального проектирования в сентябре 2023 года. В итоге победили две команды. Агентство выбрало грузовой космический корабль Qingzhou от Академии инноваций микроспутников Китайской академии наук (IAMCAS) и грузовой космический челнок Haolong от Корпорации авиационной промышленности (AVIC). Первый будет запущен на ракете CAS Space Lijian-2 с керосином и жидким кислородом, дебют которой ожидается во второй половине 2025 года.
Требования к системе недорогих грузовых перевозок включают способность отправлять на низкую околоземную орбиту не менее 1800 кг. Кроме того, стоимость доставки 1000 кг не должна превышать 120 млн юаней ($17,2 млн). Космический аппарат также должен быть способен на контролируемый вход в атмосферу и утилизацию более 2000 кг отходов при возвращении.
К концу 2022 года Китай завершил строительство трехмодульной космической станции «Тяньгун» в форме буквы «Т». Планируется, что станция будет функционировать не менее десяти лет. Для снабжения и заправки «Тяньгун» используются грузовые космические корабли «Тяньчжоу». Они сгорают при входе в атмосферу Земли и падают в Тихий океан. Между тем, пилотируемые космические корабли «Шэньчжоу» имеют ограниченные возможности для возвращения грузов на Землю. Китай https://hightech.plus/2024/10/29/kitai-rasshirit-stanciyu-ty... расширить «Тяньгун» за счет дополнительных модулей в ближайшие годы. Одним из таких модулей может стать космический телескоп класса «Хаббл», который будет работать на орбите станции и стыковаться с ней для технического обслуживания, ремонта и модернизации.
