В России только 6-7% автосервисов могут чинить китайские машины из-за особенностей автопрома в стране, сообщил тюменский холдинг, специализирующийся на продаже новых автомобилей из Китая. По словам представителей «Базис моторс», конкуренция на рынке сервисного обслуживания таких авто — минимальная.
— Например, в 2022 году существовало всего лишь 2% станций, специализирующихся на обслуживании китайских автомобилей. К осени 2023 года этот показатель увеличился до 3-4%, а сейчас составляет 6-7%, — рассказали РБК в компании.
Средним и маленьким автосервисам трудно выйти на рынок китайского ремонта, так как нет каталогов, цифровых сервисов и информации по машинам на русском языке. Многие запчасти для китайских марок очень дорогие, а также на рынке существует проблема кадрового голода — в России мало специалистов по китайским брендам.
— Мы, конечно, находим пути решения проблемы. Накапливаем собственную базу знаний и технологий, переводим техдокументацию с привлечением профессиональных экспертов. Но такой подход возможен только в крупнейших сетях, где есть на это ресурсы, есть собственная сильная техподдержка станций. Думаю, что небольшим автосервиса все еще сложно обслуживать редкие китайские модели авто, — рассказал эксперт.
Однако автодилеры уверены, что через полтора года эти проблемы решатся.
— Через год-полтора все эти факторы будут проработаны, и показатель доли сервисов китайских брендов, по прогнозам специалистов, увеличится. Количество китайских автомобилей растет, соответственно, растет и спрос на их гарантийное обслуживание, — отметили в «Базис моторс».
Напомним, автосервисы рассказали о главных проблемах китайских машин в морозы. Проблемы, в общем, довольно очевидные, но у некоторых марок есть особенности.
