«Губерния Daily» попросила мэрию Петрозаводска прокомментировать благоустройство трассы «Фонтаны». Напомним, 2,5 километра трассы до развилки засыпали щебнем, по которому неудобно ни гулять, ни бегать, ни ездить на велосипеде, ни заниматься скандинавской ходьбой. Между тем на благоустройство участка потратили 56 миллионов рублей.
По информации мэрии, для отсыпки использовался щебень фракций 4-8 мм. Вопрос: «Сколько тонн щебня использовано и какова финальная стоимость щебня?» в мэрии просто проигнорировали. Как рассказали нам опытные строители, для отсыпки трассы использовали одну из самых дорогих фракций щебня. Для сравнения: отсыпать участок размером шесть соток более дешевым щебнем обойдется в полтора миллиона рублей. Напомним, что на «Фонтанах» засыпали щебнем 2,5 километра.
Также напомним, что по проекту горожанам обещали велосипедные и пешеходные дорожки. Но фактически никакого разделения на пешеходные и велосипедные сейчас на трассе нет. Есть одна основная дорога, больше похожая на автомобильную: она вся засыпана щебнем, причем попадаются и крупные камни.
Мы попытались уточнить в мэрии, как же на трассе сейчас осуществлено обещанное разделение. Какие дорожки считаются пешеходными, какие велосипедными? И фактически получили ответ, что никакого разделения и нет.
— Ширина трассы — 6 метров. В зимний период вся ширина используется как лыжная трасса, в летний как велопешеходная дорожка с использованием соответствующих дорожных знаков.
Кстати, ни одного дорожного знака на трассе мы не заметили.
За часовую прогулку мы встретили несколько велосипедистов и бегунов, и почти все они двигались не по основной дороге, а по узенькой велодорожке с краю, которую делали вовсе не дорожники, а городские энтузиасты своими силами.
Эту велодорожку укладывал несколько лет в одиночку или с единомышленниками Вячеслав Рашев, известный строитель мостов и тоннелей. Ветеран труда СССР, награжденный медалями «За доблестный труд», «За строительство БАМа», «100-летие со дня рождения В.И. Ленина», он был хорошо известен как заслуженный член лыжного клуба «Фонтаны».
Сейчас велодорожка явно испорчена строителями, которые благоустраивали трассу. Она стала заметно уже, кроме того, на ней также валяются гранитный отсев и огромные булыжники.
В прошлом году велодорожка, плотно утрамбованная опытным строителем Вячеславом Рашевым, даже в разгар строительных работ выглядела гораздо лучше, чем сейчас.
Так выглядела пешеходная дорожка в прошлом году
Мы попытались знать в мэрии, почему в проект по благоустройству трассы «Фонтаны» не вошло расширение и дальнейшее благоустройство этой дорожки, на что получили скупой чиновничий ответ:
— Дорожка, обустроенная на общественных началах, частично сохранена.
Также в мэрии сообщили, что в настоящий момент проводится уборка камней и уплотнение трассы.
— Работы по благоустройству трассы «Фонтаны» выполняло ООО «Ювень». В процессе производства и приемки работ осуществлялся строительный и авторский контроль. Многие замечания устранены. Заказчиком МУ «Дирекция спорта» оформлена претензия по состоянию покрытия для исправления в рамках гарантийных обязательств в срок до начала зимнего спортивного сезона. Благоустройство лыжной трассы продолжится, в настоящее время производится уборка камней и уплотнение трассы.
Но пока никаких работ на трассе мы не видели. В любом случае уже конец лета, так что насладиться трассой без камней горожане в этом году не смогли. Обязательно проверим, что изменится к зиме.
И напоследок мы спросили в мэрии, считает ли администрация, что после выполненных работ участок трассы «Фонтаны» стала удобнее для прогулок, бега и велосипедных поездок.
— Трасса стала доступна для занятий в летний период. Появились новые возможности для дальнейшего благоустройства и обслуживания мест отдыха, электросетей, — заявили в мэрии.
А вы согласны с мэрией?
Кстати, сама заместитель главы города Диана Евстигнеева, подписавшая этот ответ, большая любительница скандинавской ходьбы. Ее часто видят гуляющей со специальными палками в одном спальном районе города.
