В 2015 году Москва перешла на реализацию топлива класса «Евро-5» По оценке Росприроднадзора, из почти один миллион тысяч тонн загрязняющих веществ, выбрасываемых ежегодно в атмосферу Москвы, только 6,6 % приходится на промышленные источники. Всё остальное — более 90 % — создаёт автотранспорт! Неудивительно, что самый грязный воздух — у крупных развязок и в пробках. В летнюю жару проблема ощущается жителями ещё острее, так как из-за часто безветренной погоды выхлопы плохо рассеиваются и оседают в приземных слоях атмосферы, сообщает газета «Наша Лосинка». Стандарт «Евро-5» Транспорт Москвы переходит на топливо европейского стандарта / Фото: архив редакции Выход есть: повышение экологического класса как топлива, так и двигателей. С 1 января все ввозимые в Россию автомобили должны соответствовать стандарту Евро-5. Одновременно с 1 января московские власти запретили в городе продажу топлива ниже пятого экологического класса (термин «Евро-5» применительно к топливу является не совсем корректным: евро-стандарты относятся к транспортным средствам, а топливо, согласно действующим в РФ требованиям, подразделяется на экологические классы: 2, 3, 4 и 5). В чём отличия? — Москва впереди всех субъектов РФ в 2013 году перешла на реализацию топлива не ниже класса «Евро-4», а в 2015 году — на «Евро-5». Переход к использованию топлива «Евро-5» позволяет уменьшить выбросы в атмосферу диоксида серы в [...]
Запись Транспорт Москвы переходит на топливо европейского стандарта впервые появилась Районная интернет-газета Наша Лосинка СВАО Москвы.
