За последние пару лет на железнодорожном рынке прошла одна из самых масштабных за его историю серия сделок по смене собственников владельцев грузовых вагонов. Рост стоимости вагонов позволил бывшим владельцам продать активы по привлекательной цене. А игроки, оставшиеся в отрасли, в 2024 году переживают трудные времена: из-за переориентации грузов на Восток операторы сталкиваются с нехваткой инфраструктуры и падением эффективности перевозок. РЖД в этих условиях рапортует о рекордном профиците вагонов — но методы, которыми монополия пытается бороться с проблемой, вызывают критику со стороны операторов и вагоностроителей
