Weil Europas Autokäufer nicht genug E-Autos kaufen, zieht Brüssel 2025 die Daumenschrauben an: Hersteller müssen hohe Stückzahlen in den Markt drücken, sonst drohen Milliarden-schwere Klima-Strafen. Für den Restwert von E-Fahrzeugen ist das allerdings fatal.Von FOCUS-online-Autor Stefan Grundhoff, FOCUS-online-Redakteur Sebastian Viehmann