В Петербурге, как и в любом современном мегаполисе, сформировалась сложная транспортная инфраструктура со множеством элементов. Ежедневно друг с другом на дорогах, тротуарах и парковках сосуществуют автомобилисты, пешеходы, самокатеры и велосипедисты. В ремонт и строительство новых магистралей и станций метро вкладываются миллиарды. Но удобна ли эта система для всех ее участников? И отвечают ли управленческие решения городских властей урбанистическим трендам для современных городов? Об этом в своем экспертном мнении для «ФедералПресс» порассуждал петербургский урбанист и автор тематического телеграм-канала «Вороньи мысли» Даниил Воронин:
