Крылья самолета C-47 «Дуглас» в Красноярск доставили по Енисею. На это ушло 7 дней. До этого они хранились с марта в Дудинке. Организаторы экспедиции ждали окончания навигации, когда подходящее судно отправится обратно в краевой центр.
Это последние доставленные в краевой центр фрагменты воздушного судна. Перевозить американский самолет, попавший к нам по программе ленд-лиза, начали еще в 2016. Тогда, за короткое северное лето, полностью переправить борт не удалось, заключительный этап операции отложили еще на год. Несмотря на сильный дождь, за разгрузкой следит 77-летняя дочь, погибшего командира экипажа Максима Тюрикова.
АВЕЛИНА АНЦИФЕРОВА, ДОЧЬ КОМАНДИРА САМОЛЕТА С-47 «ДУГЛАС»: «Я же встречаю этот самолет как родной. Он у меня ассоциируется с моим папой. С его руками. С его умом, с его мужественностью. Это же памятник отечественной истории. Это памятник будет этой трассе Аляска-Сибирь. Это памятник единству тыла и фронта».
Крылья, как и фюзеляж самолета, отлично сохранились. Говорят, поднять машину в воздух после реставрации ,конечно, не получится, но восстановить внешний облик вполне возможно. Сейчас специалисты русского географического общества, которое и занималось эвакуацией, закупают в Америке часть недостающих деталей. В штатах до сих пор сохранились несколько экземпляров C-47 «Дуглас». Хотя некоторые элементы приходится делать под заказ.
ИГОРЬ СПИРИДЕНКО, РУКОВОДИТЕЛЬ ЭКСПЕДИЦИОННОГО ЦЕНТРА РГО В СИБИРСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ: «Алюминий, он не гнется, он ломается, так как 70 лет пролежал под всеми ветрами. Те элементы, что не можем восстановить, изготавливаем заново. Восстанавливаем до состояния тренажера, чтобы туда можно было зайти. Туда будет подведена электроэнергия».
Этой зимой самолет планируют начать собирать. Впоследствии «Дуглас» станет одним из центральных экспонатов музея освоения русского севера, который расположится в Красноярске на острове Молокова.
Сергей Сеславин
