Цель – повышение надежности процесса транспортировки нефти по магистральному трубопроводу и его экологической безопасности.
Работы по замене подводного перехода проводились на участке общей протяженностью 2,7 км. Прокладка нового участка под руслом реки производилась методом наклонно-направленного бурения параллельно действующему МН. Выполнена сварка дюкера (подводный участок трубопровода) с последующим протаскиванием в подготовленной скважине под русловой частью. Длина дюкера составила 1,8 км, диаметр – 1220 мм. Для повышения надежности использована труба с толщиной стенки 21 мм повышенного класса прочности с усиленным типом изоляционного покрытия.
Участок нефтепровода успешно обследован с использованием внутритрубного диагностического прибора, проведено гидравлическое испытание на прочность и герметичность. Для подтверждения качества сварных стыков проведен визуальный, ультразвуковой и рентгенографический контроль. Выполнено подключение к системе МН.
Работы по замене участка подводного перехода МН Сургут – Полоцк проводились в строгом соответствии с требованиями проектных решений, пожарной, промышленной и экологической безопасности, охраны труда, производственного и строительного контроля ПАО «Транснефть».
Фото: ПАО «Транснефть»
