Электродвигатели относятся к категории крупногабаритного оборудования: вес каждого составляет 58,3 тонны, диаметр – 4 метра, высота – около 6 метров. Подшипники электродвигателя смазываются и охлаждаются водой, циркулирующей в системе автономного контура. Электродвигатели ГЦНА будут создавать циркуляцию теплоносителя (обессоленной воды) в первом контуре и обеспечивать отвод тепла из активной зоны реактора.
Монтажные работы на первом блоке АЭС «Аккую» выполняются согласно плану. Инженеры проекта первой в Турции АЭС установили в проектное положение четыре электродвигателя главных циркуляционных насосных агрегатов. Завершение монтажной операции позволит приступить к обвязке двигателей обеспечивающими трубопроводами и провести приемочные испытания, которые будут включать в себя прокрутку на холостом ходу. Испытания, во время которых проверяется нагрев подшипников и корпуса двигателя, наличие вибрации – позволят подтвердить соответствие оборудования проектным параметрам.
– рассказал генеральный директор АО «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.
Прокрутка главных циркуляционных насосов на холостом ходу – необходимый этап перед проведением гидравлических испытаний и промывки первого контура реакторной установки.
Для справки:
АЭС «Аккую» — первая атомная электростанция, строящаяся в Турецкой Республике. Проект АЭС «Аккую» состоит из четырех энергоблоков с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения 3+. Мощность каждого энергоблока составит 1200 МВт. Сооружение АЭС «Аккую» – первый проект в мировой атомной отрасли, реализуемый по модели Build-Own-Operate («строй-владей-эксплуатируй»).
Источник: служба коммуникаций АО «Аккую Нуклеар»
