Обычно Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) буквально на 2-3-й день начала месяца публикует данные о продажах автомобилей в предыдущем месяце. Тут прошла неделя, а информации все не было. Наконец, обнародовали, и стало понятно, с чем была связана эта задержка: продажа новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в июне резко снизились – на 17,3% в годовом выражении.
Ясно, что никто не хотел обнародовать столь шокирующую информацию, так как это плохо действует на рынок. Но обнародовать пришлось. Кстати, в мае продажи легковых автомобилей упали по сравнению с маем 2013 года тоже существенно – на 12%.
Интересно, что производство легковых авто в мае выросло на 5,5%. И все мы услышали заявления, что обрабатывающая промышленность оживает.
Кто оживает? При обвальном падении продаж рост производства означает одно: это работа на склад. Это оживление?
И фактор импорта этот неутешительный вывод никак не может поправить.
Почему показатель продаж авто столь важен? – Да потому что это т.н. упреждающий показатель-индикатор. Он заранее с очень высокой вероятностью показывает, что будет происходить в экономике в перспективе.
Есть и другие показатели – индикаторы. К примеру, объем погрузки на железнодорожном транспорте. По информации РЖД, кстати, в июле 2014 года погрузка снизится более чем на 5% - тоже резкое снижение.
Но на недавнем заседании правительства мы слышим от премьера: «динамика основных показателей в настоящий момент у нас чуть лучше прогноза». Все хорошо?!
