Данный мост обследовали в 2019 году. Тогда было зафиксировано провисание консолей рамных пролетных строений более чем на 25 см. За 35 лет в конструкциях искусственного сооружения появилось значительное количество опасных повреждений, которые относятся к категории трудноустранимых. Фактическое его состояние стало непригодным для нормальной эксплуатации, поэтому было принято решение о капремонте.
Работы на объекте стартовали весной 2023 года. На эти цели выделили 2,24 млрд рублей, в том числе 1,82 млрд рублей - из федерального бюджета. В рамках капремонта специалисты заменили железобетонные балки пролетных строений на 1600 тонн металлоконструкций, обновили все опорные части, отремонтировали подходы протяженностью 1 км, установили 44 опоры освещения, а также барьерное и перильное ограждения.
«В ночь с 15 на 16 декабря провели обследование и испытания моста. По результатам было выдано заключение, в выводах которого отмечено, что дефекты и недоделки, влияющие на несущую способность и снижающие грузоподъемность пролетных строений, не обнаружены. В связи с чем возможен ввод сооружения в постоянную эксплуатацию», - сообщили в администрации.
Техническое открытие объекта запланировано на 27 декабря. После этого, до февраля 2025 года, на мосту будут выполнять работы, для которых не требуется перекрывать проезд автомобилей, - завершат устройство ливневой канализации и архитектурной подсветки.
Добавим, Шакшинский мост является уникальным сооружением с русловым пролетом 130 метров. После выполненных работ искусственное сооружение сможет прослужить до 50 лет.
