Капремонт стартовал в конце мая. За четыре месяца подрядчик выполнил большой объем работ. На подходах полностью демонтировали старые слои асфальта, убрали наполненное водой основание, сделали замещение грунта на несжимаемый, затем уложили слои тощего бетона и три слоя асфальта. Также устроили тротуары - раньше их не было. Кроме того, переустроили несколько путепроводов: Притомский, Елыкаевский и Колхозный.
На основном мосту за это время провели демонтажные мероприятия, восстановили несущую способность плит перекрытия моста, устроили густоармированную высокопрочную стяжку, нанесли новую гидроизоляцию и уложили асфальта. По словам Дмитрия Анисимова, одно из самых главных мероприятий по капремонту Кузбасского моста - восстановление шкафных стенок и полная замена деформационных швов.
«В начале сентября губернатор Кузбасса Илья Владимирович Середюк поручил нам проработать возможность открытия временного движения по Кузбасскому мосту на зимний период. За неполные три недели с этого момента строители выполнили большой объем работ, которые необходимы для запуска ремонтируемой половины моста. Были уложены верхние слои асфальта, смонтировано барьерное ограждение, закончили нанесение временной разметки», - рассказал Дмитрий Анисимов.
Четыре полосы (по две в каждую сторону) на Кузбасском мосту открыли вечером 28 сентября. При этом на объекте сохраняются выделенные полосы для автобусов, чтобы обеспечить более комфортное передвижение на общественном транспорте. В связи с этим организация движения на подходах никак не изменилась.
Глава города отметил, что капремонт переправы не закончен. Работы на объекте продолжаются, они будут вестись и в зимний период. К обновлению второй половины искусственного сооружения приступят весной 2025 года, когда снизится интенсивность движения: к тому моменту уже будет открыт обход Кемерова, который возьмет на себя весь транзитный транспорт с городских дорог.
Напомним, полностью завершить работы и сдать мост в эксплуатацию планируют в октябре следующего года.
