Объем финансирования строительства трассы М-12 «Восток», предусмотренный паспортом проекта «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора «Европа - Западный Китай», недостаточен и требует корректировки. Такие выводы сделала Счетная палата РФ по итогам очередной проверки хода реализации мероприятий проекта. Об этом в четверг, 29 августа, сообщила пресс-служба СП.
Итоги проверки показали, что реализация проекта по строительству скоростной трассы идет опережающими темпами. При этом предусмотренный паспортом проекта объем финансирования стройки недостаточен, он требует корректировки. Также был выявлен ряд нарушений и недостатков, допущенных в ходе строительства: часть из них обусловлена некачественной подготовкой проектно-сметной документации.
По словам аудитора Счетной палаты Валерия Богомолова, расходы федерального бюджета на строительство трассы М-12 с 2019 по 2023 годы составили свыше 516 млрд рублей, из них 30 млрд рублей были потрачены за девять месяцев 2023 года (или 100 % годового финансирования). Опережающее финансирование позволило Госкомпании «Автодор» в 2022 году досрочно ввести в эксплуатацию участки магистрали М-12 общей протяженностью 107,2 км (при плане 106,8 км), в 2023-м – 703,1 км (при плане 184,73 км). При этом объем незавершенного строительства трассы «Восток» на 1 октября 2023 года составил 355,8 млрд рублей.
Всего на строительство магистрали М-12 в соответствии с паспортом федерального проекта предусмотрено 587,5 млрд рублей. При этом сметная стоимость строительства, подтвержденная госэкспертизой, составляет 912,2 млрд рублей.
Проверка также выявила ряд нарушений, допущенных «Автодором» при строительстве автодороги М-12, в том числе факты приемки и оплаты работ по завышенной стоимости из-за некорректного составления сметной документации на строительно-монтажные работы.
По информации пресс-службы, об итогах проверки Счетная палата проинформировала Президента РФ Владимира Путина и направила письмо в Министерство транспорта РФ с предложением проработать вопрос о внесении изменений в паспорт федерального проекта ЕЗК в части корректировки результатов проекта и уточнения стоимости автодороги.
Как отметил заместитель руководителя дирекции автодороги М-12 по экономике, начальник планово-экономического управления ГК «Автодор» Михаил Дерфель, по результатам контрольного мероприятия, проведенного СП РФ, на основании полученной информации по выявленным недочетам и недостаткам был разработан план мероприятий, который в дальнейшем был в полной мере реализован в установленный срок.
«Благодаря полученным рекомендациям и замечаниям по результатам контрольного мероприятия Счетной палаты ГК «Автодор» на действующих и перспективных проектах реализует комплекс мероприятий, направленных на повышение качества осуществления функций заказчика по строительству дорог», - отметил Михаил Дерфель.
Добавим, трассу М-12 на всем протяжении от Москвы до Казани открыли для движения в конце прошлого года. К концу 2024-го дорогу планируют продлить до Екатеринбурга за счет строительства и реконструкции федеральных трасс М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь - Екатеринбург», а также строительства нового участка «Дюртюли - Ачит». В 2025 году магистраль будет продлена до Тюмени.
