Работы на втором этапе длиной 93 км ведут круглосуточно. Дорожная одежда устроена на 65 км, продолжаются возведение основания из щебеночно-песчаной смеси и укладка слоев покрытия из асфальтобетона, завершается переустройство инженерных коммуникаций и устройство земляного полотна насыпи.
Пристальное внимание в ходе работ уделяют монтажу системы мониторинга карстовых пород из-за особенностей ландшафта региона. Контроль состояния таких пород в режиме реального времени будет вестись с помощью специальной контрольно-оповестительной системы. На данный момент на участке трассы в Октябрьском городском округе завершен тампонаж карстовых полостей.
Кроме того, на участке продолжаются планировка и укрепление откосов, устроены все водопропускные трубы. Заканчивается строительство 31 искусственного сооружения, включая семь мостов, в том числе переправы через реку Малая Сарана. Высота его русловых опор сопоставима с 8-этажным зданием – более 24 метров.
Для связи с существующей сетью автодорог края возводят две транспортные развязки: на пересечении с дорогой «Щучье Озеро – Явгильдино» и дорогой «Голдыри – Орда – Октябрьский». Для удобства автомобилистов организуют две зеркальные многофункциональные зоны дорожного сервиса (МФЗ). На участке построены 10 тоннельных экопереходов, расположение которых выбрано с учетом путей миграции диких животных.
На объекте трудятся 4,6 тыс. человек, а также задействовано 1,4 тыс. единиц спецтехники. Общая протяженность трассы от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км. Еще два участка дороги строят в Республике Башкортостан и Свердловской области. Дорога «Дюртюли – Ачит» войдет в состав трасса М-12 «Восток» на участке от Казани до Екатеринбурга.
