Датчик интегрирован в интеллектуальную транспортную систему (ИТС) региона и позволяет следить за несколькими показателями состояния трассы. Так, можно измерить температуру дорожного покрытия на глубину до 5 см, толщину водной пленки, уровень и степень обледенения дороги, оценить состояние поверхности и температуру замерзания. Работа датчика возможна при температуре от -40 до +80 градусов по беспроводным технологиям.
Глава города Валентин Демидов отметил, что эффективнее всего применять датчик на аварийно-опасных участках дорог. Полученные с устройства данные позволят оперативно принимать решения по обеспечению безопасности дорожного движения.
Сейчас специалисты наблюдают за работой экспериментального датчика. Позже будет рассмотрена возможность тиражирования устройства на другие дороги города.
Добавим, в Белгородской области запланирована реконструкция «дороги Спутник – Ротонда» - участка проспекта Богдана Хмельницкого в Белгороде. В конце марта этого года был одобрен проект реконструкции объекта.
