За неделю количество выпускаемого транспорта на линии выросло на 25 машин
В Ростове до конца года на линию выйдут дополнительные троллейбусы-спарки (или «гармошки») для разгрузки маршрутов до Западного, сообщил на заседании комиссии гордумы директор департамента транспорта города Вадим Шкабарня.
— Мы уже достигли все необходимые договорённости. Троллейбусы-спарки выйдут на линию буквально в ближайшие две-три недели. Они соответствуют тем требованиям, которые предъявляются к перевозчикам по муниципальным контрактам. То есть будут низкопольные, с кондиционерами и так далее, — уточнил он.
Необходимость в выпуске больших дополнительных больших автобусов на маршруты №16, 71 до Западного возникла после жалоб ростовчан на очереди. На линии планируют выпустить по два дополнительных автобуса на каждом маршруте.
Как подчеркнул Вадим Шкабарня, департамент транспорта Ростова старается оперативно решать проблему с недовыпуском автобусов на маршруты, а также реагировать на жалобы ростовчан. По его словам, только за последнюю неделю количество выпускаемого общественного транспорта на линии выросло на 25 машин.
За счёт средств бюджета уже приобретено 42 автобуса и 20 электробусов. Их выход на маршруты планируется до конца текущего года, уточнил он.
— Много жалоб поступает на маршруты №35,42. Поэтому мы дополнительно на них добавим пять электробусов до Нового года, — подчеркнул он.
Что касается нехватки водителей общественного транспорта в Ростове, то этот вопрос власти Ростова также держат на контроле. Как сообщил Вадим Шкабарня, в результате принятых мер зарплата водителей в муниципальных транспортных компаниях уже в ноябре выросла до 80-85 тысяч рублей.
Добавим, что осенью этого года уже был определён подрядчик, который разработает до 31 декабря 2024 года документ планирования по всем муниципальным маршрутам Ростова. Победителем конкурса стал Российский университет транспорта.
Цели у этой работы следующие: прогноз параметров функционирования транспортной системы Ростова до 2032 года включительно, прогноз развития транспорта до 2029 года включительно, повышение привлекательности и экономической эффективности работы пассажирского транспорта.
