Кроме отличного знания ПДД, российским водителям также стоит быть в курсе содержания важных документов, регламентирующих их взаимодействие с сотрудниками ГАИ.
Об этом гражданам за рулём рассказали эксперты, сообщает ИА DEITA.RU.
Как объяснили специалисты, одним из таких нормативно-правовых актов является Постановление Пленума Верховного суда №20 от 25.06.2019 года. Как оказалось, этот документ представляет собой своего рода инструкцию для инспекторов ГАИ по спорным вопросам ПДД, где возможно их двоякое толкование, отмечает портал Autonews.
Так, например, у водителей часто возникает вопрос нужно ли всегда возить с собой бумажную копию полиса ОСАГО, оформленного в электронном виде. В упомянутом решении Пленума ВС РФ чётко сказано, что, «если страховой полис был оформлен в виде электронного документа, непредъявление его водителем уполномоченному должностному лицу не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.3 КоАП РФ», т.е. выписать за это водителю штраф нельзя.
Также инспекторы ГАИ иногда придираются к техническому состоянию автомобиля, при этом выписывая штрафы за техническую неисправность, с которой можно ездить, например, — трещина на лобовом стекле, отсутствие брызговиков, бамперов и т.п. Пункт 7 упомянутого Постановления разъясняет, что за наличие технической неисправности можно оштрафовать только в случае, если она имеется в специальном перечне.
В нём содержатся те недочёты, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Иными словами, если в указанном перечне нет неисправности, которая есть у авто остановленного водителя, то инспектор ГАИ не имеет права выписывать ему штраф.
Кроме того, как отмечают эксперты, в КоАП РФ не указано, может ли наказываться обгон, при котором водитель выехал на полосу встречного движения без нарушений, а закончил в нарушении ПДД. Из-за этого некоторые водители полагают, что такой манёвр допустим, хотя это не так. Согласно пункта 15 указанного Постановления, «при этом действия лица, выехавшего на полосу, предназначенную для встречного движения, с соблюдением требований ПДД РФ, однако завершившего данный маневр в нарушение указанных требований, также подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ». Так что такой манёвр будет являться нарушением.
Также бывают случаи, когда водитель попал в незначительное ДТП и, не заметив этого, уехал с места. Согласно ПДД, за это водителю грозит лишение прав. Однако, в пункте 21 Постановления ВС РФ пояснил, что «субъективная сторона состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ, характеризуется умышленной формой вины». Иными словами, если водитель не знал, что попал в ДТП, то лишить его прав за уезд с места аварии неправомерно.
Читайте также: Что за приказ №264 для ГАИ: почему его стоит знать водителям.
