29 декабря 1984 года на взлётной полосе в Жуковском была проведена первая рулёжка БТС–002, самолёта–аналога КК «Буран». Экипаж Заслуженный лётчик–испытатель СССР Игорь Петрович Волк и лётчик–испытатель Римантас Антанас Станкявичус.
Изделие–аналог КК "Буран" ОК–ГЛИ/БТС–002 номер "СССР–3501002" построен в 1984 году, имел два ТРД АЛ–31 и два АЛ–31Ф тягой по 12,5 тонн, для создания необходимой силы тяги дающей возможность самостоятельно взлетать с полосы аэродрома.
Два пилота размещались в специальных аварийно–спасательных креслах К–36Л. Длина планера — 36.4 метра, размах крыльев — 24 метра, высота на стоянке — 16.5 метра, объём кабины 70 — 73 кубических метров. Максимальная скорость полёта — 600 км/ч. Максимальный взлётный вес — 92 т. Скорость рулежки: 40...45 км/час.
Испытательные полеты производились с 1985. Всего за время испытаний БТС–002 ОК–ГЛИ с 1984 по 1990 совершил 24 полёта в воздух и 11 рулёжек по ВПП на аэродроме. После испытаний,использоваться как выставочный объект. В 1992 и 1999 году выставлялся на салоне МАКС. С 1999 по 2001 год выставлялся в Сиднее. До 2008 года был в заброшенном состоянии в Бахрейне. В 2008 году стал музейным экспонатом Технического Музея города Шпаер в Германии. Видео–Rutube: кадры хроники в том числе прибытие в музей.
Написал Dr. ???? YNK на aerospace.d3.ru / комментировать
