https://www.the-race.com/category/formula-1/
Значение результата в квалификации трудно переоценить. По статистике большая часть гонок выигрывается именно обладателем поул–позиции.
Тринадцать из 21 гонщика, выходивших на стартовую решетку Формулы–1 в 2024 году, завоёвывали поул–позицию на Гран–при Формулы–1.
Льюис Хэмилтон возглавляет список по количеству поул–позиций среди всех гонщиков в истории Формулы–1, и на его счету их почти столько же, сколько у остальных 12 в этом списке вместе взятых!
Расскажем, сколько поул–позиций у каждого гонщика Формулы–1 2024 года, и какое место они занимают в общем списке Формулы–1.
В 2021 году поул–позиция на трех Гран–при того года была присуждена победителю субботней спринтерской гонки, а не гонщику, показавшему лучшее время в пятничной квалификационной сессии, и наши цифры отражают эту аномалию.
При традиционной системе Хэмилтон получил бы два поула, а Макс Ферстаппен потерял бы два, в то время как Валттери Боттас получил бы один поул (за лучшее время квалификации в Италии до штрафа на стартовой решетке), но также проиграл бы один (Хэмилтону в Бразилии).
ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН — 104 ПОУЛА
#1 за все время
Хэмилтон побил многолетний рекорд Михаэля Шумахера по числу поул–позиций на Гран–при Италии 2017 года, где Хэмилтон завоевал свой 69–й поул в Формуле–1.
С тех пор он победил еще 35 раз, что делает его самым успешным квалификационным гонщиком в истории Формулы–1.
Конечно, доминирование Mercedes в эпоху гибридных двигателей в Формуле–1 сыграло свою роль: Хэмилтон завоевал 71 поул в период с 2014 по 2021 год.
С момента окончания этого периода у него был только один такой успех — на Гран–при Венгрии 2023 года, где он опередил Ферстаппена всего на 0,003 секунды.
МАКС ФЕРСТАППЕН — 40 ПОУЛОВ
#5 за все время
Ферстаппен завоевал поул–позицию в первых семи гонках Формулы–1 2024 года, опередив Найджела Мэнселла, Алена Проста и Джима Кларка и заняв пятое место в списке лучших гонщиков всех времен.
Он также сравнялся с Айртоном Сенной по рекорду Формулы–1 по количеству поулов подряд — восемь.
Но ему предстоит пройти долгий путь, чтобы достичь следующей ступени в рейтинге: 18 очков, — чтобы сравняться с четырехкратным чемпионом Себастьяном Феттелем, который занимает четвертое место в этом рейтинге, а затем еще восемь очков, чтобы догнать Сенну.
ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР — 25 ПОУЛОВ
#12 за все время
Шарль Леклер завоевал больше поул–позиций, чем любой другой гонщик Формулы–1, не становившийся чемпионом мира.
Леклер заслуженно имеет репутацию, возможно, самого быстрого гонщика в Формуле–1 на данный момент на одном круге. Если автомобиль настроен по его вкусу и не ограничен недостаточной поворачиваемостью, Леклер способен на результаты в квалификации, с которыми мало кто, если вообще кто–либо, может сравниться.
Чего он не заслуживает, так это репутации «неудачника» в Интернете, поскольку на его счету пока только пять побед в гонках.
Такое соотношение скорее связано с невыразительными автомобилями Ferrari и выдающимися результатами Леклера на них в квалификации, чем с настроем Леклера в день гонки.
ФЕРНАНДО АЛОНСО — 22 ПОУЛА
#15 за все время
Фернандо Алонсо не славится как специалист по квалификации. Даже в своих победных сезонах Формулы–1 (2005–06) он никогда не набирал больше шести поулов в каждом из них.
Его последний успех случился более десяти лет назад — на Гран–при Германии 2012 года за Ferrari. С тех пор Алонсо принял участие в 192 Гран–при и ни разу не занял поул–позицию.
Несколько раз он был близок к этому, особенно на Гран–при Монако 2023 года за команду Aston Martin, где Алонсо был всего на 0,084 с медленнее Ферстаппена в третьем сегменте.
Даже в свои 42 года Алонсо вполне способен пополнить свой счет в 2024 году, если болид Aston Martin F1 окажется достаточно быстрым.
ВАЛЬТТЕРИ БОТТАС — 20 ПОУЛОВ
#16 за все время
Неудивительно, что все поул–позиции, завоеванные Валттери Боттасом в Формуле–1, пришлись на его пяти–сезонное выступление в составе Mercedes с 2017 по 2021 год.
Хэмилтон хвалил Боттаса за скорость на одном круге, но он набрал на девять поулов меньше, чем Нико Росберг, будучи напарником Хэмилтона по Mercedes, и провел на один сезон больше вместе с Льюисом, чем Росберг. Однако, без сомнений, квалификация — один из самых сильных элементов игры Боттаса.
КАРЛОС САЙНС — 5 ПОУЛОВ
#47 за все время
Карлос Сайнс находится в сложном положении, будучи напарником Леклера по команде, поэтому всякий раз, когда Ferrari оказывается достаточно быстрой, чтобы занять поул–позицию, это обычно делает Леклер.
Леклер обладает врожденным чутьем на предельные возможности шин, с которым Сайнс не в состоянии сравниться, однако Сайнс достаточно близок к уровню Леклера, и когда у Леклера неудачный день или он не доволен сложившимся балансом машины, Сайнс может с легкостью справиться с задачей.
Два его последних поула — в Сингапуре 2023 года и Италии 2023 года — являются прекрасными примерами того, как Сайнс набирает обороты с помощью тренировок и в конечном итоге выигрывает напряженную борьбу за поул, где три лучших гонщика отставали менее чем на десятую долю секунды.
ЛЭНДО НОРРИС — 4 ПОУЛА
#53 за все время
Его поул на Гран–при Испании 2024 года положил конец трехлетней засухе, но всего через три этапа на Гран–при Венгрии он быстро завоевал третье место.
Свой первый поул Норрис завоевал на мокрой трассе в последнем на данный момент Гран–при России в 2021 году. В этой гонке Норрису не хватило пары кругов для победы из–за ошибки в выборе шин.
Четыре поула ставят его в один ряд с такими спортсменами, как Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли.
На его счету также два поула в спринтерских гонках — в Бразилии в 2023 году и в Китае в 2024 году, — но, как он сам признает, это не считается!
ДАНИЭЛЬ РИККЬЯРДО — 3 ПОУЛА
#57 за все время
Даниэль Риккардо не выигрывал поул–позицию в Формуле–1 с тех пор, как покинул Red Bull в конце 2018 года.
Пик карьеры Риккардо в Формуле–1 пришелся на наименее успешный период гибридной эры Формулы–1 для Red Bull, поэтому его рекорд поулов на самом деле не отражает того, насколько он был хорош и быстр в ту эпоху.
Риккардо — плавный водитель, который любит развивать скорость на входе, поэтому, если автомобиль под ним обеспечивает предсказуемый баланс и достаточную устойчивость сзади, он может быть невероятно быстрым.
СЕРХИО ПЕРЕС — 3 ПОУЛА
#57 за все время
Все поул–позиции Серхио Переса пришлись на 2022 и 2023 годы, поскольку Red Bull в конечном итоге дважды выпускал лучший автомобиль Формулы–1 на стартовой решетке.
Для достижения двух результатов Перес в 2023 году потребовалась помощь Ферстаппена, который не смог установить время в третьем сегменте квалификации в Майами, прежде чем Леклер упал и остановил сессию, а в Саудовской Аравии у Ферстаппена во втором сегменте квалификации отказал карданный вал, что помешало ему побороться за поул.
Но первый поул Переса — в Саудовской Аравии 2022 — был совершенно настоящим. Он вышел победителем в четырехсторонней битве с Ферстаппеном и гонщиками Ferrari.
Вероятно, это лучшее выступление в квалификации за всю его карьеру в Формуле–1.
ДЖОРДЖ РАССЕЛЛ — 3 ПОУЛА
#57 за все время
Первый поул Джорджа Рассела пришелся на Гран–при Венгрии 2022 года, где он с небольшим отрывом опередил Сайнса и занял поул–позицию, в то время как Льюис Хэмилтон смог показать лишь седьмое лучшее время. По иронии судьбы, тот же порядок Рассела–Хэмилтона обеспечил Расселлу второй поул–позицию на Гран–при Канады 2024 года.
Рассел и Хэмилтон, занявшие первые ряды на Гран–при Великобритании 2024 года, нарушили эту тенденцию, и Расселл завоевал свой третий поул в карьере в Формуле–1.
НИКО ХЮЛЬКЕНБЕРГ — 1 ПОУЛ
=#73 за все время
Нико Хюлькенберг — первый из пяти «гонщиков одного удара» в этом списке, завоевавший единственную поул–позицию в своей карьере в Формуле–1 во время своего дебютного сезона 2010 года в составе Williams.
Хюлькенберг был одним из самых высоко оцененных талантов в младших категориях до того, как Williams перевел его в Формулу–1 в качестве напарника бразильского ветерана Рубенса Баррикелло.
Ко второй половине сезона Хюлькенберг обогнал 11–кратного победителя гонки и стал самым быстрым гонщиком Williams.
Поул Хюлькенбергу достался на трассе Интерлагос — он всегда был особенно хорош на этой трассе — в смешанных условиях, но это не было случайностью.
На сликах и на мокрой трассе Хюлькенберг показал два круга, достаточных для того, чтобы обойти Red Bulls, и впечатляюще завершил сессию, опередив на секунду и Феттеля, и Марка Уэббера.
ЛЭНС СТРОЛЛ — 1 ПОУЛ
#73 за все время
Первая и пока единственная поул–позиция в карьере Лэнса Стролла в Формуле–1 пришлась на сокращённый из–за пандемии сезон 2020 года — на Гран–при Турции.
Трасса была отремонтирована перед первым визитом Формулы–1 в Стамбул с 2011 года, и чрезвычайно плохое сцепление в сложных условиях внесло элемент непредсказуемости.
Стролл показал себя хорошо в перевернутой с ног на голову сессии Q3 и завоевал поул–позицию, но в гонке, в которой его товарищ по команде Racing Point Перес финишировал вторым после Хэмилтона, опустился на девятое место.
Стролл способен на такие вспышки гениальности, как эта. Во время своего дебютного сезона Формулы–1 с Williams в 2017 году Стролл квалифицировался четвертым в Монце на мокрой трассе — лишь немного позади Red Bull Ферстаппена и Даниэля Риккардо и на целых 1,2 секунды быстрее своего товарища по команде Фелипе Массы.
КЕВИН МАГНУССЕН — 1 ПОУЛ
#73 за все время
Для нынешнего напарника Нико по команде Haas Кевина Магнуссена поединок за поул–позицию был столь же маловероятен, как и для Хюлькенберга, поскольку он также добился своего лучшего результата в квалификации на Гран–при Бразилии (в 2022 году) за слабую команду.
Это была еще одна сессия со смешанной погодой, где решающее значение имело нахождение на трассе в нужный момент. Хаас поставил Магнуссена в начало очереди на выезд из пит–стопа, и он в полной мере насладился трассой, пока дождь не прервал сессию.
Но это не умаляет заслуг Магнуссена, который также входил в семерку лучших в Q1 и Q2.
Не самый разносторонний водитель, но он всегда способен на выдающиеся результаты, когда в его мире все в порядке.
Оскар Пиастри, Пьер Гасли, Эстебан Окон, Алекс Албон, Юки Цунода, Чжоу Гуаньюй, Логан Сарджант – 0 поулков.
Перевод THE RACE
Написал orange-virus на f1.d3.ru / комментировать
