В связи с работами по модернизации железнодорожной станции "Ха-шалом" в Тель-Авиве, которые проводились в последнюю субботу и чуть не привели к развалу коалиции генеральный директор компании «Израильские железные дороги» в письме генеральному директору министерства транспорта пишет, что перенос этих работ на будний день нанес бы ущерб государству, как минимум, в 10 миллионов шекелей....
Также в письме приводится заключение полиции, согласно которому работы в будний день увеличили бы опасность для жизни граждан.
О содержании письма первыми рассказала утром 29 августа армейская радиостанция ГАЛАЦ. В частности там сказано и о том, что работы по улучшению инфраструктуры железной дороги регулярно проводятся по субботам и не только на железнодорожной станции «Шалом» в Тель-Авиве. Так, в последнюю субботу проводились плановые работы на железнодорожном полотне в районе Ха-Эмек.
Аруц 7 приводит выдержки из этого письма, в которых сказано, в частности, что проведение работ в будние дни привело бы к тому, что плановый пуск новой железнодорожной ветки был бы отсрочен на несколько месяцев. Эта отсрочка была бы связана с необходимыми проверками общей системы контроля за движениями поездов, которые в будние дни привели бы перебоям в движении поездов.
Также в письме говорится о работах в субботу на железнодорожном мосту на шоссе №60, ведущем в Беэр-Шеву: «Если бы работы велись в будний день, то в течение 4 дней 25 тысяч пассажиров не смогли бы во время пребыть на работу в Беэр-Шеву и Димону».
Напомним, что работы по модернизации железнодорожной станции «Ха-шалом» в Тель-Авиве начались 26 августа в 16:00, а закончилась на исходе шабата 27 августа. Этому предшествовал коалиционный скандал, связанный с угрозой ортодоксальных партий ШАС и Яхадут ха-Тора выхода из коалиции, если ремонтные работы на транспортных развязках шоссе «Аялон» будут проводиться в субботу.
Премьер-министр Биньямин Нетаниягу предложил компромиссное решение проблемы осуществления инфраструктурно-транспортных работ в Гуш-Дане и других районах страны. По мнению Нетаниягу, совершенствование железнодорожно-автомобильной инфраструктуры в самом густонаселенном регионе страны не терпит отлагательства и подпадает под один из главных принципов иудаизма – «нарушение шабата во имя спасения человеческих жизней» («пикуах нефеш»).
Как писал «Курсор», представители партии ШАС и Яхадут ха-Тора в кнессете 25 августа потребовали от главы правительства Биньямина Нетаниягу отдать распоряжение о прекращении работ по реконструкции железнодорожной инфраструктуры в Тель-Авиве, запланированных на субботу (в районе дорожной развязки Ха-Шалом).
Главным виновником кризиса, допустившим осквернение шабата, религиозные депутаты считают министра транспорта и разведки Исраэля Каца (Ликуд).
Тем не менее, 29 августа лидер религиозной партии Еврейство Торы Яаков Лицман заявил об отказе от требования об увольнении министра транспорта Исраэля Каца.
По сообщению службы новостей 2 канала ИТВ, Лицман сказал, что на данном этапе цель его партии – полностью прекратит работы по строительству транспортного узла в центре Тель-Авива в субботу.
Религиозные политики отказались от требования об увольнении Исраэля Каца, после жесткого заявления лидера парламентской коалиции Давида Битона. Битон заявил публично, что ультраортодоксальные партии не могут решать, кто будет представлять Ликуд в правительстве.
По мнению наблюдателей, требование об отставке Каца могло привести к коалиционному кризису, и, в конечном итоге, к развалу праворелигиозного правительства.
