La venta de motos en la Argentina cerró un año con un leve crecimiento de 3,1%. El fuerte salto interanual de 49,2%que se registró en diciembre no llegó a revertir con contundencia las fuertes caídas que se registraron en el primer semestre del año y que tuvieron meses de desplome, como en marzo, cuando las ventas bajaron 40,6% interanual.
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) informó que el número de unidades patentadas durante diciembre de 2024 fue de 49.223 motovehículos, cuando en diciembre de 2023 se habían registrado 33.001 unidades vendidas.
Si la comparación es contra noviembre se observó una baja del 1,9%, ya que se habían registrado 50.172 unidades patentadas.
Los datos de venta de motos nuevas tuvo un cambio con respecto a noviembre en los primeros puestos de las marcas más elegidas. Honda siguió liderando el mercado con 9013 unidades, seguida por Motomel, con 7676, y Corven, que se ubicó tercera con 5034.
En el cuarto puesto apareció, en diciembre, Gilera, con 4947, lo que significó la baja de una posición, mientras que la marca Keller se metió en el top five con 4103, desplazando a Zanella de esa posición.
Gilera es hoy una de las principales productoras de motos en el país en su planta de Ezeiza, donde acaba de completar una inversión de u$s 18 millones con la que duplicará su producción.
Corven fue la tercera marca de motos más vendida en Argentina
También hay cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder, secundada por la Motomel B110, y la novedad es que salta al tercer puesto la Keller KN 110-8 que estaba quinta. En el cuarto escalón se ubicó la Gilera Smash, y la Corven Energy 110 by Corven, quedó en el quinto lugar.
Proyectando ya 2025, el mercado espera que un alza en la venta de motos superior a 25% con respecto a este año. El argumento es principalmente que habrá mayor disponibilidad de opciones de financiación para la compra de este tipo de vehículos de bajo costo-las motos más elegidas son de baja cilindrada y entrada de gama- y también más opciones de modelos por la apertura de las importaciones.
