단언컨대, 서울 중심가에 사는 사람들은 잘 모른다. 왜 빠르고 편리한 교통망 보급이 복지의 영역인지를. 경기도 일산에서 살아온 지 18년. 수면 시간이 평균 5시간을 넘지 못한다. 수도권 시민은 소득수준과 관련 없이 교통 복지의 긴급 요(要)수요자다. 광역교통 서비스 혁신이 문재인 정부의 국정 과제인 이유도 여기에 있다.장관 취임 후 가장 신경 쓴 부분 중 하나는 마땅히 교통 정책을 속도감 있게 추진하는 일이었다. 특히 GTX A노선은 2014년 일산~삼성 구간이 예비타당성조사(예타)를 통과했지만 파주연장선은 표류 중이었다. 3년이...
