Владелец клуба Тодд Боэли и новый партнер «Челси» могут заключить сделку с Саудовской Аравией на 600 миллионов фунтов стерлингов после переговоров в сентябре
С момента прихода Тодда Боэли, Бехдада Эгбали и других членов консорциума, купивших клуб в мае 2022 года, было ясно, что они не планируют быть обычными владельцами.
Помимо монументальных трансферных трат - более 1,2 миллиарда фунтов стерлингов на сегодняшний день - за кулисами на всех уровнях и в каждом отделе произошли почти бесчисленные изменения.
В какой-то момент Боэли даже назначил себя временным спортивным директором «Челси», хотя с тех пор Пол Уинстенли и Лоуренс Стюарт взяли на себя эту необычную двойную роль.
Даже назначение Энцо Марески на должность главного тренера, хотя в этом сезоне оно принесло значительно улучшенные результаты, было воспринято как неожиданное, учитывая его относительно короткое резюме.
Но само это решение свидетельствовало о долгосрочной стратегии владельцев, при этом развитие игроков является лишь одной из многих областей, на которые направлены усилия по значительному увеличению доходов.
Владельцы «Челси» также обязались потратить миллиарды фунтов стерлингов либо на реконструкцию «Стэмфорд Бридж», либо на строительство совершенно нового стадиона, хотя это является предметом спора между Эгбали и Боэли. Когда завершилась эпоха Романа Абрамовича, из «Челси» сразу же стали поступать сигналы о том, что новый режим был недоволен унаследованной операционной деятельностью.
В коммерческом плане Боэли, как говорят, был поражен относительно скромными доходами клуба от спонсорства и глубиной их портфеля партнерств. Из общей выручки в 512 миллионов фунтов стерлингов за последний зарегистрированный финансовый год «Челси» заработал 210 миллионов фунтов стерлингов в 2022/23 финансовом году, последнем зарегистрированном финансовом году. Однако при руководстве Боэли-Эгбали был один аспект, в котором они коммерчески отступили назад.
Второй сезон подряд «Челси» начинает сезон без титульного спонсора на футболке. В сезоне 2024/25 ситуация затянулась еще дольше, чем в предыдущей кампании.
Но после более чем трех месяцев сезона последние новости из мира футбольных финансов могут свидетельствовать о том, что вскоре на этом фронте может произойти движение. «Челси» все еще может заключить спонсорское соглашение с Riyadh Air
Когда «Челси» назначил Тодда Клайна новым главным коммерческим директором в начале этого месяца, стало ясно, что заключение долгосрочного партнерства по титульному спонсорству является главной задачей бывшего исполнительного директора «Тоттенхэма».
«Челси» хочет заключить сделку на 60 миллионов фунтов стерлингов в год, идеально на 10 лет. Это 600 миллионов фунтов стерлингов дохода, которые могли бы преобразовать финансовый прогноз клуба.
В сентябре «Челси» провел переговоры с Riyadh Air, будущим официальным национальным перевозчиком Саудовской Аравии, который должен начать свою деятельность весной 2025 года. Эти переговоры, которые сопровождались аналогичными переговорами с Turkish Airlines и Qatar Airways, по-видимому, ни к чему не привели.
И когда Riyadh Air подписал историческую сделку о правах на название стадиона с «Атлетико Мадрид», многие аналитики предположили, что это исключает сделку с другим крупным европейским клубом, таким как «Челси».
Однако новый отчет экспертов по бизнесу на Ближнем Востоке AGBI утверждает, что Riyadh Air продолжит заключать спонсорские сделки в области спорта по мере подготовки к запуску.
Некоторые предполагают, что запрошенная «Челси» цена в 60 миллионов фунтов стерлингов просто слишком высока.
Кроме того, вызов «Манчестер Сити» правилам Премьер-лиги о сделках со связанными сторонами, который поддержал «Челси», также упоминается как потенциальное объяснение коммерческой стагнации. Отсутствие «Челси» в Лиге чемпионов также не укрепило их позицию на переговорах, хотя в любой сделке, которую «синие» подпишут, вероятно, будут включены пункты о повышении выплат в зависимости от результатов.
Но поскольку правила прибыли и устойчивости (PSR) по-прежнему вызывают беспокойство у «Челси», они не могут позволить себе отказаться от потока доходов, который, вероятно, составит около 10% их годовой выручки. До сих пор «Челси» избегал лап исполнителей PSR благодаря некоторой хитрой бухгалтерии, но эта благодать не будет вечной.
Чтобы поддерживать свои расходы на заработную плату и амортизацию, доходы должны расти. Спонсорство является одним из факторов этого.
