Известно заблуждение, что Tasman станет первым грузовиком Kia, когда на самом деле менее известный Bongo существует с 1980 года. Несмотря на то, что четвертое поколение было запущено еще в 2005 году, оно все еще остается в строю. Более того, этот достаточно малоизвестный пикап даже получает несколько обновлений на родине в Южной Корее. Дизайн может быть застывшим в прошлом, но это транспортное средство 2025 года.
В настоящее время Kia Bongo доступен с двумя и четырьмя дверьми и оснащен большим количеством стандартного оборудования, включая складные зеркала и круиз-контроль. Верхние комплектации также получили некоторые улучшения внутри, такие как твиттеры, хромированные дверные ручки и новый рычаг стояночного тормоза. Независимо от версии, все грузовики комплектуются огнетушителем.
Призванный удовлетворить потребности малого бизнеса, Bongo также доступен в качестве учебного транспортного средства с автоматической трансмиссией. Ранее он предлагался только с механической коробкой передач. Покупатели могут приобрести грузовик Kia с задним и передним приводом, а также грузоподъемностью до 2 645 фунтов. Длина кузова составляет 112,5 дюйма, а ширина 64,1 дюйма. Что касается размеров, грузовик немного длиннее Ford Maverick, составляя 203 дюйма.
Это утилитарное транспортное средство было обновлено на протяжении многих лет, поэтому в нем есть современные удобства, такие как вентилируемое сиденье водителя, кнопка пуска/остановка и информационно-развлекательная система диагональю 10,25 дюйма. Kia также укомплектовала его широким спектром современных технологий безопасности, начиная от системы помощи при предотвращении столкновений до предупреждения о выходе за пределы полосы движения.
Мощность обеспечивается 2,5-литровым двигателем, работающим на сжиженном газе (LPG) и развивающим 157 л.с. и 217 фунт-футов крутящего момента, передаваемого на дорогу через автоматическую трансмиссию. При использовании механической коробки передач мощность снижается до 136 л.с. и 188 фунт-футов. Кроме того, Kia продает полностью электрический Bongo с мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 291 фунт-фут, который использует аккумуляторную батарею емкостью 58,8 кВт-ч с запасом хода 131 миля. Зарядка происходит с максимальной мощностью 100 кВт, в этом случае требуется 47 минут для зарядки батареи с 10 до 80 процентов.
Цены начинаются с удивительно низких 14 700 долларов за базовую модель с грузоподъемностью 2 200 фунтов вместо 2 645 фунтов. Даже самая мощная версия в самой высокой комплектации не стоит более 18 500 долларов. Если вы хотите обойтись без двигателя внутреннего сгорания, электрический Bongo с задним приводом начинается от эквивалента 31 700 долларов и достигает 33 000 долларов.
Bongo - редкий представитель честного пикапа без лишних излишеств, которые могли бы увеличить стоимость. Toyota делает то же самое с новым Hilux Champ, рабочим грузовиком без изысков, чтобы сохранить цену на уровне около 13 000 долларов в Таиланде.
