Киевское коммунальное предприятие “Киевпастранс” и “Укрзализныця” устроили словесную перепалку в Facebook из-за электрички.
Ссора разгорелась на официальных страницах “Киевпастранса” и “Укрзализныци”.
Начался конфликт с того, что утром в четверг, 24 октября, одна из электричек не выехала на маршрут потому, что злоумышленники украли оборудование и провода. В случившемся “Киевпастранс” обвинил “Укрзализныцю” в том, что охрана компании якобы не уберегла имущество столичного предприятия.
“К сожалению, ни сплагиаченный металлолом (или как его там — “железомен”, также украденный образ Роберта Дауни из знаменитого фильма “Железный человек”) (талисман “Укрзализныци”, — ред.) ни представители военизированной охраны “Укрзализныци”, с которой у нас договорные отношения на охрану электропоездов, не справились со своей главной обязанностью и не уберегли электричку от очередных случаев вандализма и не смогли задержать вандалов”, — говорится в сообщении “Киевпастранса”.
Спустя нескольких часов “Укрзализныця” отреагировала на сообщение “Киевпастранса”, обвинив коммунальное предприятие в том, что они “перекладывают ответственность”, а также уличив их во лжи. Оборудование, по их информации, было украдено не на технической станции, как сообщалось “Киевпастрансом”.
“Признайте уже, что электричка — не ваше! И все попытки переложить ответственность на остальных не сделает ее лучше. А теперь по порядку. У вас ничего не крали ночью на технической станции “Борщаговка”. Хищение межвагонного оборудования электропоездов, курсирующих по маршруту городской электрички, было зафиксировано на станции “Дарница”, — отметили в “Укрзализныце”.
Также в “УЗ” не преминули напомнить о долгах предприятия и подшутить над талисманом “Киевпастранса” — “Киевпастрансформером”, допустив, что краденное оборудование используется для его создания.
“В общем, это уже не первый случай, когда наши сотрудники выявляют отсутствие определенных деталей электричек после рейсов. Подозреваем, что их разворовывают при курсирования поездов. Или это, может, “Киевпастранс” собирает запчасти для создания своего “Киевпастрансформера”. И, между прочим, верните долги за использование инфраструктуры – 11,4 млн гривен и ремонт подвижного состава — 6,1 млн гривен”, — добавили в “УЗ”.
