И пояснили аргументы для появления объекта:
— Галит и мраморная крошка поступают в мягкой таре. Под воздействием внешних факторов часть материала может прийти в негодность. В закрытом помещении галит не промокнет и не замерзнет, а значит, во время его применения он будет более эффективно распределяться на улично-дорожной сети.
В администрации Кирова добавили, что для избежания наката проезжую часть в рамках содержания улично-дорожной сети обрабатывают галитом. На тротуарах в борьбе с зимней скользкостью также используют мраморную крошку, «которая в отличие от песка весной не пылит и является более чистым материалом».
— Сейчас в ангаре размещены 2500 т противогололедных материалов, в текущем месяце планируется поставить еще 1000 тонн, — добавляется в сообщении.
