При его создании нового использовались только отечественные материалы – от вспомогательных технологических до основных.
Воронежский авиационный завод (ПАО ВАСО) сообщил, что на предприятии изготовили полностью композитный воздухозаборник авиадвигателя. В России – это первая такая конструкция. За счет ламинарного обтекания ее поверхности потери эффективной тяги в составе самолета снятся до 1%. Воздухосборник установят на авиадвигатель ПД-14, дабы провести цикл испытаний и измерений. А затем мотор с новой конструкцией установят на самолет МС-21. Воздушное судно должны сдать в эксплуатацию к концу 2025 года.
- Тот факт, что в этой области мы если и не обгоним наших западных конкурентов, то сможем идти с ними наравне, тоже важен, – подчеркнул и.о. начальника производства агрегатов из ПКМ Александр Рогов.
Напомним, ранее мы сообщали, как фюзеляж для очередного самолета Ил-96-300 собрали на Воронежском авиазаводе.
Илья Ершов
