Выставлен на продажу автомобиль «Чайка» вишневого цвета, который в свое время принадлежал генеральному секретарю ЦК КПСС, Леониду Ильичу Брежневу.
Стало известно, что выставлен на продажу автомобиль «Чайка» вишневого цвета, который в свое время принадлежал генеральному секретарю ЦК КПСС, Леониду Ильичу Брежневу.
Данные о продаже можно найти на сейте Drive2.ru., который и сообщил, что выставили на продажу брежневский ГАЗ-14 «Чайка».
Нынешний владелец оценил автомобиль в 120 тысяч евро.
Выставленный на продажу ГАЗ-14 «Чайка» является моделью 1976 производственного года.
Автомобиль за свою историю прошел расстояние в 72 500 км.
Раритету уже 43 года, а под его капотом установлен двигатель мощностью 220 лошадиных сил.
Машина была преподнесена работниками Горьковского автомобильного завода генеральному секретарю в честь его 70 летнего юбилея.
Известно, что порядковый номер автомобиля – 000001.
Дело в том, что это первая «Чайка», которая сошла с конвейера и стала подарком для вождя.
Для Леонида Ильича Брежнева заводчане построили эксклюзивную модель, которая получила неповторимый окрас вишнёвого оттенка.
На протяжении многих лет представительский седан хранился в гараже ЦК КПСС.
Спустя время автомобиль был передан Ярославским партийным работникам.
Далее вишневая «Чайка» ГАЗ-14 сменила ещё несколько владельцев, после чего оказалась в Германии, где и оказалась выставленной на продажу в данный момент.
Несмотря на исторический статус первого владельца и эксклюзивное выполнение машины, за несколько месяцев продаж раритет так и не вызвал интереса у покупателей.
Сообщается, что из известных личностей, кроме генсека Л.И. Брежнева, автомобиль перевозил первую женщину-космонавта Валентину Терешкову, а также звезд советского кинематографа.
Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве экземпляров.
Горьковский автомобильный завод в 1976-м построил всего одну модель ГАЗ-14 специально для Брежнева.
Но уже в следующем году сошли с конвейера ещё 5 похожих седанов.
Значительно позже автомобиль поступил в малое серийное производство.
Всего, за весь производственный цикл с 1976 до 1988 годы автозавод произвел 1414 таких автомобилей.
Несмотря на то, что автомобиль известного генерального секретаря ЦК КПСС за несколько месяцев не нашел новых владельцев, настоящий хозяин не теряет надежды продать авто и стоимость пока не снижается.
Фото: Pixabay
