В последние годы китайские автомобильные бренды стремительно набирают популярность на российском рынке благодаря доступной стоимости и конкурентоспособным характеристикам. Однако не все модели из Поднебесной одинаково дешевы в обслуживании, о чем предупреждает технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.
По словам эксперта, наиболее затратными в ремонте являются автомобили марок:
Средний чек на ремонт FAW может достигать 200 тысяч рублей, при этом максимальная стоимость ремонтных работ в автомастерских в этом году превысила отметку в 530 тысяч. Не сильно отстают и модели JAC, ремонт которых обходится владельцам свыше 400 тысяч рублей, а также автомобили марки Tank, требующие в среднем 230 тысяч на восстановление.
Впрочем, Максим Рязанов отмечает, что перечисленные бренды не входят в число самых аварийных китайских автомобилей в России. Это несколько успокаивает владельцев, столкнувшихся с высокими расходами на техобслуживание, ведь дает возможность не тратиться на частый ремонт.
Между тем, по данным новостного автомобильного портала «Автоновости дня», российские автомобилисты стали чаще приобретать и перепродавать китайские машины с пробегом. Объем предложения таких автомобилей на маркетплейсах весной 2024 года вырос на 71,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а спрос увеличился на 15,2%. Это говорит о том, что интерес россиян к китайскому автопрому сохраняется, несмотря на возможные трудности с техническим обслуживанием и ремонтом.
