Уникальный для своего сегмента среднеразмерный трак получил новое "лицо" и небольшие метаморфозы в салоне. Технически автомобиль остался прежним. Ridgeline – автомобиль, совершенно не похожий на другие среднеразмерные пикапы американского рынка. У него нет рамы, двигатель V6 объемом 3,5 л (284 л.с.) установлен поперек, полный привод i-VTM4 отличается задними бортовыми фрикционами, а подвеска независимая. Все это Ridgeline сохранил после рестайлинга без изменений, лишь колея расширилась на 20 мм. Зато передняя часть кузова полностью переиначена. От дореформенной модели пикап отличается новым капотом, радиаторной решеткой с широкой верхней поперечиной, заходящей на видоизмененные фары и другим бампером. Сзади появилась пара круглых патрубков выпускной системы. Для апгрейда внешности есть опциональный пакет HPD (Honda Performance Development). В него входят расширители колесных арок, иначе оформленная радиаторная решетка и колесные диски бронзового цвета. Среди апгрейдов салона числится модернизированная мультимедийная система Display Audio с кнопкой регулировки громкости вместо сенсорного управления.
