Все знают, как работает правостороннее движение в Германии. При этом иногда возникают достаточно необычные ситуации. На автостраде некоторые водители часто используют левую или среднюю полосу не только для обгона. Тем самым они замедляют более быстрые машины.
Читайте также: Важные изменения для немецких водителей: возможно будет покинуть место аварии.
Благодаря своей скорости они могли бы легко воспользоваться правой полосой. Фактически в Германии существует так называемое требование правостороннего вождения.
Чего многие не знают: требование правостороннего движения распространяется не только на многополосные, но и на однополосные дороги. В принципе, требование о правостороннем движении действует и в городской черте, но здесь есть особенность.
Согласно части 3 статьи 7 StVO разрешено движение автотранспортных средств с полной массой до 3,5 тонн. Они могут свободно выбирать полосу в одном направлении, если имеется несколько обозначенных полос.
Обычно автомобили в городских районах освобождаются от этого регулирования. В этом случае также разрешен обгон справа. Людей, поворачивающих налево или рельсовый транспорт, тоже приходится обгонять справа.
На автомагистралях и дорогах, схожих с ними по строению, запрещен обгон справа. В случае несоблюдения нарушителю грозит штраф в размере до 100 евро и один балл во Фленсбурге. Из этого правила есть два исключения.
Если движение настолько плотное, что на полосах движения в одном направлении стоят очереди, то справа можно ехать быстрее, чем слева. По данным Автомобильного клуба движения (ACV), обязательным условием выступает то, чтобы движение по всем полосам было настолько плотным, что люди ехали рядом друг с другом.
По данным автоклуба, автомобили, движущиеся по левой полосе или со скоростью менее 60 км/ч, могут быть обогнаны и справа. При стоящем движении обгон в правой полосе разрешен с максимальной скоростью 20 км/ч.
Если движение в левой полосе идет медленно, максимальная дифференциальная скорость, разрешенная справа, составляет 20 км/ч, что означает, что справа разрешена максимальная скорость 80 км/ч.
Есть особенность на трехполосных автомагистралях. Пункт 3с статьи 7 StVO гласит, что транспортным средствам на трехполосных автомагистралях, «отклоняющимся от требования двигаться как можно ближе вправо», разрешается двигаться в средней полосе.
Для этого надо выполнить условие, чтобы справа «время от времени» останавливалось или ехало другое транспортное средство. Это же касается второй полосы справа на автомагистралях с более чем тремя полосами движения в одном направлении.
Это значит, что после обгона на многополосной трассе необязательно сразу сворачивать до упора вправо. По данным ADAC, это сделано для того, чтобы избежать опасной смены полосы движения. Вопрос в следующем: что означает упомянутое в StVO «время от времени»?
Законом это точно не определено. При этом в автомобильном клубе ссылаются на так называемое «правило 20 секунд». Это основано на постановлении Высшего земельного суда Дюссельдорфа от 1989 года.
Согласно этому, водитель должен перейти на правую полосу, если ее можно использовать «значительно дольше», чем на 20 секунд перед следующим маневром обгона. Это снова немного расплывчато, но может быть использовано в качестве приблизительного руководства.
Сообщение Правостороннее движение в Германии: что означает правило 20 секунд появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.
