«Аэрофлот» взялся исполнять поручение президента и теперь предоставляет детям фиксированную скидку 50% на авиабилеты по России. Посчитали, сколько стоят авиабилеты с детьми на популярных направлениях у национального перевозчика и других компаний, и заметен ли эффект от нововведения.
Пресс-служба «Аэрофлота» объявила, что с 23 декабря будет предоставлять детям скидку 50% на авиабилеты по России. Скидка применяется ко всем тарифам экономического класса, доступна на внутренних рейсах «Аэрофлота» под кодом SU с датой вылета от 1 января 2025 года детям от 2 до 12 лет с российским гражданством.
Для субсидируемых и «плоских» тарифов условия не меняются. Также как и для билетов, приобретенных до 23 декабря: «задним числом» скидку не дадут.
«Уральские авиалинии» также пообещали возить детей по России за полцены с 11 января. Такие билеты уже есть в продаже. Аналогичные новости сообщила и авиакомпания Nordwind: с 14 января 2025 года детям от 2 до 12 лет скидка 50% будет предоставляться на все тарифы при покупке билетов по России.
Напомним, президент РФ Владимир Путин поручил Минтрансу до 14 января 2025 года решить вопрос с предоставлением авиаперевозчиками скидок 50% на детские билеты. Минтранс принялся исполнять поручение в тот же вечер.
Мы проверили на двух примерах и оценили стоимость билетов из Петербурга в Москву и из Москвы в Сочи на 25-27 декабря и 15-17 января. Для сравнения специально выбрали два периода низкого спроса: до Нового года и сразу после каникул россияне, как правило, путешествуют мало. Даты в середине недели позволили увидеть одни из самых минимальных тарифов.
Сравнивали самые бюджетные билеты – тариф «Лайт» без багажа и дополнительных услуг.
И действительно, с условием новой скидки, при одинаковой стоимости «взрослых» билетов в декабре и январе путешествия семьей в 2025 году могут быть до 30% выгоднее. Это хорошо видно на примере билетов из Петербурга в Москву.
С другой стороны, если посмотреть отдельно на линию Москва – Сочи (график ниже) и сравнить цены «Аэрофлота» и других компаний, то хорошо видно, что билеты на взрослого с ребенком в ряде случаев уже обходятся дешевле, чем на двух взрослых пассажиров.
Направление Москва – Сочи выбрали потому что оно, во-первых, заведомо популярно у семейных туристов, во-вторых, конкурентно, тогда как на линии между Москвой и Петербургом у «Аэрофлота» значимый перевес – группа компаний выполняет более 80% рейсов.
Посмотрев на график, мы увидим, что разница стоимости двух взрослых билетов и взрослого и детского у «Аэрофлота» в январе уже больше, чем в декабре. С учетом применения новой скидки она составляет уже 25%.
У «Уральских Авиалиний» разница в цене между билетами на двоих взрослых и на взрослого и ребенка есть и в декабре, и в январе. Но в первом случае около 10%, а во втором - более 20%.
У Nordwind детские билеты стоят дешевле взрослых и в декабре, до начала действия новых правил.
У S7 Airlines билеты для взрослых и для детей в анализируемом периоде стоят одинаково.
По экспертным оценкам, дисконт на детский билет на популярных направлениях и до решения президента предоставлять детям скидки составлял порядка 10-15% в финальной цене билета, реже – до 25%.
Но и сами по себе слова о «скидке 50% от тарифа» тоже не следует понимать как возможность покатать ребенка на самолете строго за полцены от взрослого билета. Она предоставляется от тарифа: то есть если одно место в заказе было продано по минимальному из имеющихся тарифов, а следующее – по более дорогому в линейке, то это может нивелировать эффект дисконта.
Ранее также не получалось сэкономить на таксах и сборах. Обещают, что после решения президента это будет исправлено – скидки распространятся и на них тоже. Хотя пока на сайтах «Уральских авиалиний» и Nordwind отдельно указано, что речь именно и только о тарифе. Как будет на практике – время покажет.
Также на финальную стоимость перелета продолжит влиять маркетинговая политика авиакомпаний: билеты по акции без дополнительных «детских» могли оказаться дешевле, чем со скидкой 50% от регулярного полного тарифа.
В любом случае, понимать слова о скидке в 50% как гарантию того, что вы покатаете ребенка на самолете строго за половину цены, не следует.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Тарифообразование авиакомпаний – материя сложная. Например, по всей видимости, упомянутый случай с S7 и стоимостью билетов в Сочи попадает под определенные исключения, поскольку ранее «Вестнику АТОР» в пресс-службе авиаперевозчика сообщили, что минимальный размер скидки на авиаперелет в пересчете на детский билет составил 30%. Половина детей получила скидку 50% и более, 20% детей на борту – скидку 70% и более.
В «Аэрофлоте» сказали, что за январь-ноябрь 2024 года услугами национального авиаперевозчика и авиакомпании «Россия» воспользовались 1,3 млн детей в возрасте от 2 до 12 лет. То есть примерно 1 из 38-40 пассажиров на борту «Аэрофлота» и «России» – ребенок этого возраста.
В S7 тоже сказали, что их услугами воспользовались 1,3 млн детей в возрасте до 12 лет. С учетом экспертной оценки пассажиропотока компании, получается, что каждый 9 или 10 пассажир на борту «зеленых самолетов» младше 12 лет.
С учетом того, что «Аэрофлот», «Россия» и S7 – крупнейшие авиакомпании России, исходя из их данных можно предположить, что в среднем 1 из 20 авиапассажиров в стране младше 12 лет.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР
