Не менее 40 тыс. руб. хотят получить в качестве компенсации от авиакомпании в случае овербукинга российские туристы. Такие выводы следуют из опроса, проведенного в телеграм-канале «Вестника АТОР». Истории известны случаи, когда перевозчики платили пассажирам до 1800 долларов США, а депутаты и вовсе предлагают запретить эту практику.
Тема овербукинга довольно стабильно появляется в СМИ и обсуждается экспертами, представителями власти и авиапассажирами. С одной стороны, продажа избыточного количества билетов на рейс действительно может создать неудобства в том случае, если до посадки дошли все пассажиры. С другой, обычно происходит иначе и каждый перевозчик знает, какой процент клиентов в среднем по каким-то причинам не доходит до гейта на каждом направлении.
Причины неявки на рейс могут быть самые разные: от банального опоздания или ошибочно выбранной даты перелета до проблем на границе в случае международных рейсов. В последнем случае у пассажира даже будет посадочный талон, но до гейта он не дойдет. Как ни парадоксально, но и ситуации, когда пассажир просто «проспал» посадку в бизнес-зале или в кафе в чистой зоне – тоже не такая-то и редкость.
В мировой практике принято говорить о том, что до своего кресла не доходят 5-15% пассажиров с каждого рейса.
Поэтому, продавая билетов больше, чем кресел на борту, авиакомпании как бы выравнивают спрос, чтобы не летать с пустыми креслами. И одновременно этот же механизм помогает несколько сдерживать и без того стремительный рост тарифов. Поэтому механизм овербукинга действительно является поводом для дискуссии. С одной стороны, никому не хочется, чтобы его высадили из самолета (или не допустили до посадки). С другой, перспектива заплатить за билеты дороже, чем они могли бы стоить, тоже никогда не радует пассажиров.
Пользуясь случаем, мы спросили у подписчиков телеграм-канала «Вестника АТОР», какую сумму они сочли бы справедливой, если бы не попали на свой рейс из-за овербукинга. И подавляющее большинство участников опроса – 69% – заявили, что желают получить не менее 40 тыс. руб. (412 долларов США по текущему курсу).
13% согласны на 30-40 тыс. руб., 10% – на 20-30 тыс. руб. Удовлетвориться суммой менее 20 тыс. руб. готовы только 8% опрошенных, и три четверти из них не согласны менее чем на 10 тыс. руб.
Также наши подписчики заметили, что для разных регионов компенсация может быть разной: для рейсов из Москвы и 20-40 тыс. руб. будет приемлемой суммой, а для вылетов из других городов этого мало, поскольку велик риск, что из-за опоздания на рейс «сгорит» второй сегмент в случае наличия пересадки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Но здесь, справедливости ради, также следует отметить, что когда билеты выписаны единым бланком, то и обязанности по доставке пассажира в конечный пункт назначения несет авиакомпания. И перевозчику не выгодно снимать с рейса пассажира, который планировал продолжить свое путешествие. Тогда уже перевозчику придется оплачивать второй билет для клиента.
Были и комментарии призывающие в принципе не использовать практику овербукинга. Либо устанавливать такие суммы компенсации, чтобы перевозчики сами отказывались от использования этого механизма.
Кстати, об этом же задумываются и представители власти.
Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков в начале октября обратился к министру транспорта РФ Роману Старовойту с предложением запретить овербукинг.
«Прошу <...> оценить целесообразность внесения изменений в Воздушный кодекс РФ в части введения запрета для авиакомпаний на реализацию билетов на воздушное судно, превышающее количество мест на воздушном судне при осуществлении воздушной перевозки пассажиров (то есть, ввести запрет на овербукинг) или разработать механизм выплаты достойной компенсации пассажирам в подобных случая», – говорится в письме депутата.
Хотя годом ранее, напротив, речь шла о полной легализации этого механизма.
В целом же практика овербукинга – международная. Например, и мы уже об этом писали, американское издание Simple Flying подсчитало, что в среднем в случае овербукинга пассажиры ждут от авиакомпании 599 долларов США (58 тыс. руб. по нынешнему курсу), но запросы также разнятся от штата к штату.
В Евросоюзе средний размер компенсации варьируется от 250 до 600 евро (26,5–63,8 тыс. руб.).
В Великобритании можно рассчитывать на компенсацию до 520 фунтов стерлингов (66 тыс. руб.).
Самая крупная компенсация за недопуск на рейс, как писало издание Newsweek, в 2024 году была выплачена в США авиакомпанией Delta пассажирам рейса на Ямайку (город вылета не сообщается). Тогда согласившиеся добровольно покинуть самолет пассажиры получили до 1800 долларов США (174,5 тыс. руб.).
И еще раз напомним: высадка с рейса в случае овербукинга в международной практике предполагает, что авиакомпания в итоге все равно позаботится о перевозке пассажиров в точку назначения.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР
