Автобусная перевозка в экскурсионных турах может вырасти в цене еще на 15% следующим летом, спрогнозировали туроператоры. Помимо сложностей с приобретением автобусов, на нее влияют рост стоимости топлива и недостаток водителей. В результате корректируется и сама структура спроса на туры по России.
Прогнозы туроператоров о росте затрат на организацию автобусных туров оправдались: транспортная составляющая в стоимости экскурсионных туров по России в 2024 году увеличилась в деньгах на 20-25%, подтвердил «Вестнику АТОР» генеральный директор туроператора «СканТур» Роман Цветков. И, согласно прогнозам экспертов, предпосылок для остановки роста цен нет.
«Пока никаких льготных программ нет, купить новый автобус – это сумасшедшие цены. Много обсуждений было у данной проблемы. Что же до решения, пока есть только разговоры», – сказал г-н Цветков.
Особенно заметна нехватка на рынке новых микроавтобусов. Стоимость таковых уже стремится к цене «большого» автобуса.
Кроме того, по его словам, на рынке наблюдается значительный дефицит водителей: одни уходят на пенсию, другие – в грузоперевозки. Недостаток кадров приводит к росту зарплат, что также влияет на расходную составляющую у туроператоров.
Наблюдается и удорожание техобслуживания автобусного парка, растет в цене и топливо.
«В этом году цены на автобусные перевозки поднялись на 15-20%», – соглашается гендиректор туроператора «Невские Сезоны» Кирилл Соколов.
Туроператоры из регионов тенденцию подтверждают: автобусов всё меньше, цены всё выше. Особенно не хватает «средних» тридцатиместных автобусов.
Директор псковского туроператора «Славянский тур» Изабелла Коваль рассказала «Вестнику АТОР», что доля транспортной составляющей в себестоимости двухдневного экскурсионного тура выросла до 45%, тогда как три года назад была на уровне 20-25%.
По оценке генерального директора туроператора «Тари Тур» Оксаны Лебедевой, в Петербурге из-за этого экскурсионные туры выросли в стоимости на 10%, а в Москве – до 25%.
Хотя на объеме спроса на автобусные экскурсионные туры подорожание пока не сказалось, меняется его структура. Поскольку в однодневных поездках транспортная составляющая особенно высока, по стоимости они приближаются к двухдневным турам.
«Разница между однодневной и двухдневной поездкой все меньше и меньше становится. Раньше они отличались более чем в два раза. Однодневный тур стоил порядка 2 тыс. рублей, а двухдневный – 5,5 тыс. рублей. Сейчас однодневный стоит 3,5-4 тыс. рублей, а двухдневный – от 6 тыс. рублей», – объяснил генеральный директор «СканТур».
Соответственно, туристы все чаще выбирают экскурсионный отдых большей продолжительности.
С такой оценкой соглашается г-жа Коваль, отмечая, что больше туристов стали заказывать даже поездки продолжительностью 5-7 дней.
Туроператоры отмечают, что на данный момент предпосылок для остановки роста цен нет. Набор факторов, влияющих на стоимость автобусной перевозки для туроператоров, не изменился.
К лету будущего года транспортная составляющая экскурсионного тура по России, при сохранении текущей ценовой динамики, вырастет еще как минимум на 15%, спрогнозировал один из собеседников «Вестника АТОР».
Екатерина Тропова
Фото: АТОР
