Последние работы на путепроводе уже завершаются, ночью на мосту полностью откроют движение. Ремонт на Бродоколмакском тракте идет с апреля. Подрядчик опоздал со сдачей объекта на месяц. Во время диагностики были обнаружены скрытые виды работ. Это усложнило демонтаж конструкций.
Игорь Страковский, технический директор подрядной организации «Урал-Сервис-Групп»: «В ходе разборки бетонного основания путепровода обнаружилось, что слой существующего бетона, который перегружал данный мост. Из-за чего и происходила деформация асфальтобетонного покрытия, оказался не 15 см, а 30 см».
Основная часть работ завершена, сейчас подрядчик будет укреплять откосную часть моста.
Движению машин это не помешает. В качестве покрытия на путепроводе использовали прочный материал — асфалит.
Алексей Лошкин, глава города Челябинска и Андрей Ксензов, заместитель главы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту: – В чем его преимущество главным образом заключается? – Преимущество в износоустойчивости, это раз. И минимум все-таки образования колейности.
В планах — новые объекты. Поселок Новосинеглазово избавят от пробок.
Уже в ближайшие два года. Там начато строительство моста через железнодорожные пути. Работы идут с опережением графика.Алексей Лошкин, глава города Челябинска и подрядчик: – Какая стадия работ идет? Что выполняете? Сваи? – Сейчас опоры и готовимся к тому, чтобы промежуточные опоры возводить. Там идет сейчас согласование с железной дорогой.
Проезжать по мосту водители смогут вне зависимости от движения поездов.
В самом поселке Новосинеглазово в следующем году за счет средств регионального бюджета стартует капитальный ремонт восьми улиц.
Алексей Лошкин, глава города Челябинска: «Общая протяженность почти шесть километров, там, где мы обновим асфальтобетонное покрытие. Но в текущем году здесь тоже производились ремонты, но на одной улице и разворот делали для общественного транспорта».
По всему городу за этот год отремонтировали и построили более ста объектов. Это больше миллиона квадратных метров дорог.
