«Если денег на все нет, нужно концентрироваться на самом важном, на том, что даст наибольший эффект», - сказал гендиректор ГК «Союз» Владимир Отмашнин на осенней встрече, посвященной образу будущего Барнаула. Где это «важное» и чем могли бы помочь поздравительные федеральные субсидии к 300-летию города, рассуждали участники беседы в ИД «Алтапресс».
Управляющий парком «Изумрудный» Владислав Вакаев напомнил об эффекте «зеленой» революции в городе. Он отметил, что парк быстро стал локомотивом для развития прилегающих вокруг него территорий.
«Вокруг «Изумрудного» сразу началась жизнь: и заброшенный спорткомплекс быстренько выкупили, сделали достаточно интересным объектом; и жилищное строительство рядом активизировалось, - сказал Вакаев. - Потому что территория стала привлекательнее и стоимость недвижимости здесь выросла. Бюджетные инвестиции в парк дали мощный экономический эффект».
И таким «локомотивом», по убеждению эксперта, может стать любая зеленая зона или общественное пространство. «Застройщики тоже начали присматриваться к парковой революции и принимать участие. Это касается, например, «Артхауса»», - добавил он.
Архитектор Александр Деринг заметил, что как раз именно нехватка общественных пространств занижает Барнаулу уровень качества жизни городов по версии ВЭБ.РФ. «Удивительно, но это так. По данным аналитиков наша главная проблема в том, что людям негде проводить свободное время», - сказал он.
Образ экологического будущего Барнаула уже рассчитан до 2050 года в концепции «Барнаул – зеленый город». Некоторые его идеи, как например парк за железнодорожным вокзалом, включили в рабочую версию нового генплана.
Ключевой точкой в реализации проекта Владислав Вакаев считает 2030 год – 300-летний юбилей Барнаула. К этому времени все основные городские парки нужно привести в порядок и как минимум открыть один новый – за «Европой». В 2023 году эксперт даже называл примерную «нефантастическую» сумму для преображения: 20 млн рублей за гектар.
По мнению Вакаева, дело может продвинуться быстро, если озеленение войдет в «список подарков», который город получит к юбилею от федерального центра. За счет «юбилейных» средств можно было бы и воплотить проекты крупнее, которые также дали бы экономический эффект и улучшили жизнь горожан.
«Это как со строительством Нового моста. Город по-другому задышал», - сказал он.
Подобным проектом, как считает гендиректор «Жилищной инициативы» Юрий Гатилов, может стать «Дорога жизни». Это 11-километровая магистраль, которая должна соединить промзону с развязкой на Новый мост и освободить центр и основные дороги Барнаула от большегрузов. Ее также добавили в рабочую версию генплана, но финансировать только своими силами это масштабное строительство город не сможет.
Кроме этого, Юрий Гатилов предлагает финансировать за счет федеральных ресурсов проект искусственно созданных земельных участков у Ковша. По его мнению, благодаря этому оживет туристический кластер города.
Владислав Вакаев считает, что развитие города подтолкнет продвижение за Обь, где находится ось промышленного развития Южной Сибири «Новосибирск-Бийск-Горно-Алтайск». Видит он потенциал и в развитии легкого рейсового транспорта за счет железных дорог, прорезающих Барнаул. «Можно сделать как МЦД в Москве. И безумно больших денег для этого не нужно», - сказал он.
Однако, как отметили участники встречи, к юбилею в городе все еще не готовятся, а значит шансов на новые «локомотивы» остается все меньше.
