На «Транспортной неделе 2024» генеральный директор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский сообщил о возможном строительстве нового аэропорта в Иркутске с использованием концессионного механизма. По его словам, опыт строительства аэропорта в Омске и мегапроекта в Архызе показывает, что такая форма сотрудничества может быть успешной. Об этом сообщает «Интерфакс».
– В Иркутске давно назрела проблема выноса аэропорта за пределы города, особенно с учетом авиакатастроф. Опыт Омска рассматривается как позитивная история, – отметил Евгений Чудновский.
Перенос существующего аэропорта Иркутска, расположенного в городской черте, обсуждается уже более 30 лет. После трагической авиакатастрофы в 2006 году федеральные власти рассматривали две площадки для нового аэропорта: в Пади Ключевой и деревне Позднякова, но обе были отвергнуты по различным причинам.
В настоящее время также рассматриваются варианты модернизации действующего аэропорта, включая разворот взлетной полосы на 30 градусов и ее удлинение. Аэропорт Иркутска, который был передан из федеральной в региональную собственность в 2015 году для модернизации, в конце 2023 года может вернуться под контроль федеральных властей из-за неразрешенных вопросов с обновлением инфраструктуры.
Сейчас аэропорт имеет два терминала и взлетно-посадочную полосу протяженностью 3,5 км. В 2023 году пассажиропоток увеличился на 44 процента по сравнению с предыдущим годом, составив 3,787 млн человек.
