Wey V9X: новый гибридный флагман от премиального бренда Great Wall
Бренд Wey, созданный концерном Great Wall Motors как премиальное подразделение, представил новый крупный SUV — Wey V9X. Модель официально дебютировала 9 марта и стала первым автомобилем на новой платформе GWM One. Главная техническая особенность — современная гибридная система с функцией подзарядки от внешних сетей с 2,0-литровым турбомотором и внушительным электрическим запасом хода.
Дизайн: в духе новой китайской моды
V9X демонстрирует свежий фирменный стиль марки. Передняя часть выполнена с закрытой решёткой радиатора и световой полосой, соединяющей фары в единый «звёздный» контур. Светодиодная линия поддерживает анимацию приветствия и работает вместе с подсвеченным логотипом бренда. На верхней кромке передка установлен лидар, что указывает на наличие продвинутых систем помощи водителю.
Однако в целом, облик V9X хорошо иллюстрирует современную тенденцию китайских премиальных гибридных SUV: они всё чаще становятся практически неотличимы друг от друга. Обтекаемый кузов без ярко выраженных деталей, контрастная крыша, схожие пропорции и гладкие поверхности — дизайнерский шаблон, который сегодня копируют многие марки. Тренд во многом задал проект Aito, созданный компаниями Huawei и Seres. Их гибридные SUV семейства Aito M9 и других моделей серии «M» стали настолько успешными, что фактически сформировали новую моду в сегменте.
В профиль V9X выделяется средней линией со складкой, визуально вытягивающей силуэт, а также двухцветной окраской кузова. Использованы традиционные дверные ручки (от скрытых концерн GWM отказался) и сложные многоспицевые колёсные диски.
Сзади установлены сквозные фонари овальной формы, перекликающиеся со световой графикой передней части. В конструкцию также интегрированы фирменные голубые индикаторы системы помощи водителю.
Интерьер с акцентом на пассажиров
Салон оформлен в современном “цифровом” стиле. Узкая полностью цифровая приборная панель дополнена крупным «парящим» центральным экраном и отдельным дисплеем мультимедиа для переднего пассажира. Воздуховоды объединены в единую горизонтальную линию, поддерживающую архитектуру «обволакивающего» салона.
Особое внимание уделено второму ряду. Компоновка салона выполнена по схеме 2+2+2 с шестью индивидуальными креслами. Сиденья второго ряда могут раскладываться для комфортного отдыха, а для пассажиров предусмотрены складные развлекательные экраны с подсветкой по краям. Беспроводная зарядка для смартфонов доступна как спереди, так и на втором ряду.
Габариты и техника
По размерам V9X относится к крупным SUV. Длина — 5299 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1825 мм, колёсная база — 3150 мм. Гибридная силовая установка включает 2,0-литровый турбомотор мощностью 238 л.с. По данным сертификационных документов, электрический запас хода составляет 240 или 363 км в зависимости от версии.
Максимальная скорость заявлена на уровне 210 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,4 секунды в электрическом режиме и 4,7 секунды в гибридном.
Ожидается, что автомобиль построен на 800-вольтовой гибридной архитектуре и получит батареи типа 6C. Это позволит проезжать более 400 км на электротяге и пополнять запас примерно на 200 км всего за пять минут зарядки.
The post Wey V9X: новый гибридный флагман от премиального бренда Great Wall first appeared on Allroader.ru.