Власти Ростова объяснили, что их не устраивает в трамвайной концессии

Проектная документация по строительству трамвайной линии от Левенцовки до улицы Тружеников была согласована с местной администрацией. Об этом на информационной встрече с жителями рассказал руководитель департамента автодорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов. По его словам, проработанных проектов и моделирования потоков на линии по проспекту Стачки концессионер «Синара — ГТР Ростова-на-Дону» не предоставил.

«Не было всерьез проработанных проектных предложений на Северный жилой массив и в старый аэропорт», — добавил он.

По его словам, концессионер сейчас не может за изначально запланированный бюджет построить все оговоренные линии и предлагает сократить их число.

«Такой сценарий несёт дополнительные издержки для бюджета, — объяснил Денис Водопьянов. — Формат концессии таков, что концессионер всё равно получает свою прибыль. При значительном снижении объёма инфраструктуры и перевозок, но с сохранением объёма вложений, все издержки из-за недостаточного пассажиропотока, который покрывал бы вложения, предлагается переложить на городской бюджет».

Иными словами, из-за сокращения линий муниципалитету придётся платить больше за работу трамваев. Чиновники надеются, что будут возможности построить линию по муниципальному заказу, либо что в Ростов обратится другой инвестор.

Ранее большая часть трамвайных маршрутов не работала две недели.