Ростовские власти прокомментировали остановку строительства нового трамвая

Ростовские власти прокомментировали остановку строительства нового трамвая. Пресс‑служба администрации Ростова‑на‑Дону сообщила, что концессионное соглашение с компанией «Синара — ГТР» по реконструкции трамвайной сети города пока не расторгнуто, однако реализация проекта приостановлена.

По словам первого заместителя главы администрации Ростова Владимира Иванова, приостановка была осуществлена в конце 2024 года для того, чтобы оптимизировать параметры проекта. Концессионер представил расчёты, согласно которым стоимость строительства выросла более чем вдвое — с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей.

Иванов пояснил, что удорожание обусловлено несколькими факторами. Прежде всего, заметно выросли цены на строительно‑монтажные работы и материалы. Кроме того, возникла необходимость переустройства множества инженерных сетей и коммуникаций. Ещё одной существенной причиной стало требование построить искусственные сооружения, стоимость которых при заключении концессионного соглашения не была учтена.

В ответ на рост стоимости концессионер подготовил оптимизированный план, предусматривающий почти двукратное сокращение ключевых показателей: протяжённости трамвайных линий, количества подвижного состава и числа депо. В результате общая стоимость проекта могла снизиться с 61,5 млрд до 51,2 млрд рублей.

Тем не менее даже в скорректированном виде проект остаётся экономически нецелесообразным для городского бюджета. Владимир Иванов отметил, что ежегодные затраты на его реализацию превысили бы 5 млрд рублей, а совокупные расходы достигли бы 107 млрд рублей. К тому же это неизбежно привело бы к значительному увеличению себестоимости проезда. Чиновник также обратил внимание на тот факт, что с начала реализации проекта средства из бюджетов всех уровней на его финансирование не выделялись.

Ранее, утром 12 февраля, появилась информация о том, что город и «Синара — ГТР» намерены расторгнуть концессионное соглашение о строительстве новой трамвайной сети.