Только за август продажи новых автомобилей в стране выросли на 35%, достигнув отметки в 1,174 млн штук, сообщил Минпромторг. С начала года — рост более чем на 52%. Эксперты aif.ru объяснили, с чем связан такой ажиотаж на рынке и долго ли он продлится.
О том, что покупатели со страхом ждут 1 октября, когда начнут действовать новые ставки утилизационного сбора, уже сообщалось. По ним стоимость «бюджетной» китайской иномарки с нынешних 2 миллионов рублей может подскочить сразу на 250 тысяч. И с каждым годом ставки этого косвенного налога будут расти.
«Можно предположить, что именно рост утильсбора и является основной причиной роста спроса на новые авто, — объясняет доцент кафедры информатики РЭУ им. Плеханова Александр Тимофеев. — Однако набирает обороты и вторая причина — запчасти и ремонт и связанные с ними расходы». Многие автовладельцы, по его словам, при замене авто все больше ориентированы на покупку новых автомобилей, а не надежных «пятилеток», здраво предполагая, что гарантия «перекроет» большинство потенциальных проблем, ведь цена владения таким авто будет значительно ниже.
«Новостное поле гудит информацией по повышению утильсбора как этой осенью, так и его дальнейшей регулярной индексацией, — продолжает автоэксперт и автоблогер Евгений Соловьев. — Люди считывают это буквально как "дальше будет только дороже, а еще дальше возможности может не быть вообще”. Как следствие — растут продажи новых авто». Но и после повышения утильсбора, по его мнению, найдутся автомобили, которые новый косвенный налог затронуть не успеет. Так что предложение автомобилей «по старым ценам» вряд ли сократится. Впрочем, многие решили не дожидаться этого момента и проголосовали кошельком — на всякий случай.
Ранее сообщалось о том, чем россиянам может грозить стремление купить подержанные иномарки.
