Доступность автомобилей для россиян стремительно снижается, отмечают продавцы автомобилей. Эксперты aif.ru считают, что ситуация далеко не настолько пессимистичная, как уверяют автодилеры.
«Если в 2014 году каждый третий россиянин (33%) мог позволить себе купить новый автомобиль, в 2023 году только 14% смогли позволить покупку нового автомобиля (за наличные или в кредит), — бьют в набат участники Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД). — По прогнозу РОАД, к 2030 году с запланированным темпом увеличения утильсбора число россиян, способных приобрести автомобиль, сократится до 5-7%».
«Текущие тенденции подтверждают, что из-за растущих цен доступность автомобилей для большинства россиян постепенно снижается, — отмечает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Петр Щербаченко. — Впрочем, власти считают, что с продажами в настоящий момент в стране ситуация не столь драматичная, к тому же рассматривается вопрос о возобновлении льготного кредитования, что также повысит продажи». В этой связи, по его словам, интересно будет посмотреть, как сами продавцы поведут себя после 1 октября, когда запланировано введение новых ставок утилизационного сбора: сразу поднимут цены или растянут повышение по времени.
В свою очередь, доцент кафедры информатики РЭУ им. Г. В. Плеханова Александр Тимофеев не согласен с пессимистичной оценкой перспектив, обозначенной автодилерами.
«Если учитывать, что АвтоВАЗ анонсировал выпуск 12 новых моделей до 2030 года, а прошлогодний объем продаж был вообще рекордным за 10 лет, то сейчас рынок находится в ожидании роста».
Правительство, по его словам, давно имеет намерения сделать российский автомобиль привлекательным и конкурентоспособным. В планах того же АвтоВАЗа нарастить производство до 500 тысяч машин в год, причем, помимо бизнес-седана Lada Aura появятся и бюджетные Lada Iskra, Lada Niva Sport. И вряд ли это будет работа «на склад».
Ранее сообщалось о том, сколько переплачивают россияне при покупке автомобиля в кредит.
